【太平洋汽車網(wǎng)】盡管有人認(rèn)為小型SUV是一種不具備SUV精神的SUV，只是徒有其表，但在尊崇實用主義的當(dāng)下，空間及通過性表現(xiàn)相對出色的小型SUV顯然比同級的轎車更易獲得消費者青睞。

　　最便宜的合資SUV推薦幾款：雪佛蘭創(chuàng)酷，售價9.99-14.99萬元，福特翼搏，指導(dǎo)價7.98-15.58萬，標(biāo)志2008，指導(dǎo)價8.97-15.17萬。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷，售價11.99萬元。作為合資小型SUV的先行者，與昂科拉同平臺的創(chuàng)酷銷量并不理想，但俊秀的外觀及較低的售價依舊令其有不俗的競爭力。盡管當(dāng)下全系標(biāo)配1.4T發(fā)動機(jī)，但為追求更出色的動力與油耗表現(xiàn)，或許未來會搭載參數(shù)更為搶眼的通用1.3T三缸發(fā)動機(jī)。

　　福特翼搏，指導(dǎo)價7.98-15.58萬，新款翼搏擺脫以往憨厚敦實的形象，儼然一副“小銳界”的精致嘴臉，6AT變速箱加入、全面拋棄雙離合、配置水平升級以及親民價格使其進(jìn)入不少年輕群體的購車名單。略顯不足的是，假若后車貼近距離過小，將會遭遇難以開啟后備廂的尷尬。

　　標(biāo)志2008，指導(dǎo)價8.97-15.17萬，改款后的面貌依舊乏善可陳，不過動力過剩的1.6THP被取消后帶來的定價下探、年事已高的4AT被替換也算是小小的驚喜。盡管綜合實力不弱，但如今的法系品牌影響力顯然不能和德系、美系的競爭對手相提并論，即便換代也依舊難以讓人對其銷量有所期待。