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        1.4速騰和凌渡哪個好
        

        

        
2018-11-28 23:48:17

作者：zengcaihong



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】兩個車一個是一汽大眾，一個屬于上汽大眾。感覺有點像帕薩特對邁騰一樣，它們之間各有千秋，有點相互競爭的關(guān)系。我將從下面幾個方面介紹一下兩款車的區(qū)別，方便根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。
        凌渡是上海大眾首款轎跑車，針對中國市場進(jìn)行的本土化研發(fā)，也是國內(nèi)首款懸掛大眾標(biāo)的MQB平臺的三廂車型，定位低于我們已經(jīng)非常熟知的一汽大眾轎跑CC。與同平臺的高爾夫7和斯柯達(dá)新明銳不同，凌渡與定位更高的奧迪A3一樣，都采用了多連桿獨立后懸架。速騰則不用多說，它是大眾全球化的A級三廂車型，在海外依然還叫Jetta。國內(nèi)由于幾代同堂的因素，已經(jīng)改過三次名字。不過速騰并不出自最新的MQB平臺。
        凌渡并未提供1.6L自然吸氣發(fā)動機，全系均為渦輪增壓發(fā)動機。而中期改款的速騰取消了1.8TSI的動力。不過凌渡和速騰都搭載了相同的EA211 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。并均提供高低功率兩種調(diào)校（230TSI和280TSI）。230TSI低功率版最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，280TSI高功率版最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。與1.4TSI發(fā)動機匹配的為5速手動變速器和7速干式雙離合變速器。而凌渡1.8TSI匹配的則為DQ380 7速濕式雙離合變速器。
        不過，由于速騰仍是出自PQ35平臺的產(chǎn)品，整體輕量化設(shè)計相比MQB平臺的凌渡和高爾夫7還有不小差距。速騰動力表現(xiàn)要稍微遜色一些。速騰230TSI（1.4TSI低功率）整備質(zhì)量為1380kg，速騰280TSI（1.4TSI高功率）整備質(zhì)量為1395kg。而凌渡230TSI和280TSI整備質(zhì)量分別為1325kg和1365kg。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
        

        

        

        

        


        

        



        

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          1.2T緊湊級家轎之爭 全新一代速騰懟試卡羅拉
          

          剛完成換代的一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）顯然是緊湊級家轎市場中的重磅車型，憑借表現(xiàn)客觀的空間、豐富的配置以及良好的動力配置，全新一代速騰在換代后也繼續(xù)保持了老款車型的熱度。今天我們突發(fā)奇想，把同樣是緊湊級家轎銷量王者的豐田卡羅拉和全新一代速騰拉出來做一下對比，看看誰的產(chǎn)品實力會更強。
          

          

          




          同級最佳動力表現(xiàn) 測試全新一代速騰 280TSI
          

          全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）以更年輕的設(shè)計和更強的實力來到我們面前，作為A+級轎車市場的標(biāo)桿，全新一代速騰擁有越級的科技配置以及優(yōu)秀舒適的空間。本次評測我們測試的是全新一代速騰的頂配車型，不僅具備豐富的配置水平，更有著同級最佳的動力表現(xiàn)。
          

          

          




          非大眾粉也動心 我?guī)湍阍嚾乱淮衮v1.2T
          

          對于全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰），如果在相對較緊的預(yù)算下選擇性價比最高的車型，那我一定毫不猶豫地推薦200TSI DSG舒適型。因為將1.2T車型單獨拿出來就能夠發(fā)現(xiàn)：不僅擁有越級的空間和配置，還能能帶來不錯的終端售價，可以說1.2T版本才是全新一代速騰的主力輸出。而這次我們也拿來了一臺全新一代速騰200TSI DSG 舒適型，我們和大家一樣都對這臺車的表現(xiàn)感到好奇。
          

          

          




          表現(xiàn)成熟 深度測試全新一代速騰200TSI
          

          全新一代速騰上市已有數(shù)月，作為A+級轎車市場的領(lǐng)軍車型，這一次的換代令其有了較大變化，無論是顏值、做工還是空間都值得肯定。誠然，速騰一直以來都是緊湊型轎車?yán)锏馁撸缃竦木o湊級市場的競爭卻是越來越大，細(xì)分之路也是越走越精，除了信仰和情懷，全新一代速騰靠什么“殺出重圍”?而這，也成為本次我們想實測這款“神車”的緣由。
          

          

          




          動力升級是變中重磅 實拍大眾全新速騰
          

          提到一汽-大眾，有兩款無人不知無人不曉的車型，一個是高爾夫，另一個就是速騰，想當(dāng)年，后者憑借亮眼的動力以......
          

          

          




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