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        英朗和榮威i6哪個好
        

        

        
2018-11-25 19:38:34

作者：fengjingyi



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        【太平洋汽車網(wǎng)】英朗和榮威i6哪個好？當然是英朗GT好，英朗做為一款有小君越之稱的家用轎車，無論是外觀還是內(nèi)飾，都和諧大氣，相得益彰，油耗也比較省，大氣穩(wěn)健的車身，加上超大軸距，提供了充足的內(nèi)部空間，大大提高了舒適性。
        上汽通用別克英朗是各位車友所熟知的車型，一開始銷量非常好，后來廠家為了提倡環(huán)保減排，由原來的四缸機變更為三缸機，開始車友們還是有些抵觸，但是逐漸的就有了敢吃螃蟹的第一人，第二人……。車友們逐漸的接受了英朗這款三缸發(fā)動機，覺得別克的三缸機穩(wěn)定性還不錯，銷量就逐漸變好了。關(guān)于三缸發(fā)動機的好與不好，就不必多說了，廠家這么決定，自然有它的道理。
        榮威i6是上汽集團推出的家用緊湊型轎車，上市已經(jīng)有兩年的時間了，市場的反饋還是不錯的，榮威i6的發(fā)動機與變速箱都是上汽通用別克的，質(zhì)量方面是沒有問題的。今天我們就用別克英朗的2019款自動智聯(lián)精英型對比榮威i6的2018款自動旗艦版做一下對比。
        英朗發(fā)動機搭載了1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大163馬力，最大功率是120千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)，最大扭矩是230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1800-4400轉(zhuǎn)。供油方式為多點電噴，燃油標號是92號無鉛汽油。傳動方面匹配了通用公司的6速手自一體變速箱。底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)）
        

        

        

        

        


        

        



        

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          不僅大那么簡單 眾編輯體驗榮威i6 PLUS
          

          今年3月底榮威正式發(fā)布了i6 PLUS車型，說道PLUS，讓人想當然的就會想到加大了！但其實如果你只是覺著i6 PLUS只是加大了尺寸，那就絕對低估了這款車。那榮威i6 PLUS還會給我們帶來哪些驚喜？還是隨著我們?nèi)庉嫷捏w驗一起來感受一下吧。
          

          

          




          “智力”打造精品家轎 試駕榮威i6 PLUS
          

          榮威i6 PLUS的登場，可理解為i6的精益求精、錦上添花版，小編在下文用鏡頭逐一領(lǐng)略。
          

          

          




          操控近乎人車合一 上汽榮威i6 PLUS性能體驗
          

          或許是因為iphone的影響，PLUS不再給人加長加大的感覺，變成了品質(zhì)的升級代名詞。這次i6 PLUS升級也是奔著品質(zhì)上的升級而來。前臉外觀更加接近概念車的設(shè)計，10.4英寸的中控屏也支持Carplay，甚至動力系統(tǒng)也進一步得到優(yōu)化。這次我來到了南京的萬馳賽車場進一步感受i6 PLUS的性能上的進步。
          

          

          




          多項升級提升實力 實拍體驗榮威i6 PLUS
          

          近年來，PLUS頻繁地出現(xiàn)商品的命名中，表示經(jīng)過加大或者加料等升級，從而提升性價比。前幾年，蘋果手機就用PLUS來表示手機增大了屏幕尺寸，上汽大眾朗逸也采用PLUS來為換代車型命名，而現(xiàn)在榮威i6也推出全新車型——榮威i6 PLUS，新車在6個方面都有所升級，下面我們就來看看它都有些什么升級吧。
          

          

          




          能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T
          

          掰掰手指頭，近期已經(jīng)有過好幾次與搭載三缸發(fā)動機車子的親密接觸，可見在嚴苛的排放法規(guī)下，三缸渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)越來越受到主機廠的重視。但在自主品牌中，涉足此領(lǐng)域的品牌并不算多，榮威便是其中一個。而搭載了這臺1.0T發(fā)動機的i6究竟表現(xiàn)如何，想必你與我一樣迫不及待地想知道。
          

          

          




          榮威i6 MAX插混版申報圖曝光，外觀更加激進，使用磷酸鐵鋰電池
          

          我們從工信部官方網(wǎng)站獲得榮威i6插混版本車型的申報圖信息，新車作為現(xiàn)款榮威i6的中期改款車型，用上了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格
          

          

          




          發(fā)布新車標+多款新車，上汽榮威帶來多項驚喜
          

          上汽榮威發(fā)布了雙LOGO戰(zhàn)略，此外還帶來了多款全新產(chǎn)品其中包括榮威RX5 PLUS、榮威Vision-iM Concept、榮威MARVEL-R、榮威ER6、榮威i6 MAX。
          

          

          




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