【太平洋汽車網(wǎng)】廣本繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車質(zhì)量怎么樣？整體來說是不錯的。繽智無論外觀和內(nèi)飾都非常年輕化。動感卻不夸張的小型運動SUV外形中帶著一點點轎車的氣息，給人非常清新活力的感覺。

本田這臺1.8L發(fā)動機(jī)的中低轉(zhuǎn)扭矩是很出色的。雖然繽智看上不小，但實際駕駛卻讓人覺得動力充足，無論是在市區(qū)內(nèi)走走停停還是在高速上換線超車，都游刃有余。甚至與渦輪增壓的昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比，繽智動力表現(xiàn)還要略勝那么一點。

繽智的CVT調(diào)校比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要略積極一些，如果給油動作比較大，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也會比較積極快速的上揚，這也是繽智的動力比較活躍的原因之一。

油耗方面，我們試駕繽智的幾十公里路程歷經(jīng)擁堵城區(qū)、高速公里、郊野路況等（車載三人），最后車顯油耗為8.4L/100km，不比1.8L的轎車高，表現(xiàn)得不錯。

和新一代本田車一樣，繽智用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向，實際表現(xiàn)和飛度比較相似，助力均勻自然，輕重適中，回中時也沒有什么突兀之處。繽智的轉(zhuǎn)向還保留了一點適當(dāng)?shù)奶撐?，讓人覺得車既很聽話，但又不會太過敏感，日常代步頗為愜意。

繽智的車身高度與逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較接近，比昂科拉要矮一點，設(shè)計上有點跑車而非SUV的感覺，這也讓它有了較低的重心。

在快速通過彎道時，繽智的車身側(cè)傾控制非常出色，而且懸掛支撐力好、輪胎抓地力強(qiáng)，越開越有過彎的樂趣和快感。在高速公路上行車時，整臺車的穩(wěn)定度也很出色，給人的信心甚至比重心更低的飛度更加充足，是一臺有快跑能力的SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)）