【太平洋汽車網(wǎng)】國內(nèi)市場上要是提起小型SUV，那么一定得說別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)榘嚎评俏矣∠罄锏谝慌_小型SUV，因?yàn)樵煨头浅Ｄ贻p和時(shí)尚，所以受到了很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，但是因?yàn)檫@個級別其他競爭對手也想分一杯羹，所以現(xiàn)在這個市場產(chǎn)品越來越多，所以競爭也越來越激烈，昂科拉搭載了一臺和昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上一樣的6速手自一體變速箱，但是因?yàn)樗惺艿呐ぞ睾婉R力不同所以調(diào)教也有所不同，與6速手自一體變速箱搭配的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩為200牛.米，因?yàn)檐嚿碇挥?.5噸重，所以昂科拉的動力表現(xiàn)十分出色，渦輪在1700轉(zhuǎn)就會介入，2000左右動力就會有一個明顯的爆發(fā)，日常駕駛十分輕松。

新逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉哪個好

昂科拉更好，逍客沒有帶T的發(fā)動機(jī)，要比的話就只能拿2.0的車型比了，動力差不多 但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設(shè)計(jì)上看逍客的外觀和內(nèi)飾都平淡無奇，而且Encore最低才14.99萬，逍客這個價(jià)位的都沒有ESP TCS，Encore標(biāo)配ESP。內(nèi)飾方面，逍客整體簡潔，所有的操作都很方便，但總會覺得缺少點(diǎn)什么。昂科拉的內(nèi)飾整體布局非常緊湊，質(zhì)感非常舒適，中控臺采用一體化材質(zhì)，而且手工非常精細(xì)，昂科拉的方向盤質(zhì)感非常好，而且按鈕的阻尼也相當(dāng)?shù)倪m合，另外昂科拉的方向盤能夠四向調(diào)節(jié)，逍客只能雙向調(diào)節(jié)。座椅方面，逍客與昂科拉的高配版本才會配備真皮座椅。昂科拉的座椅做工可以用細(xì)致來形容，無論是縫線還是拼合，都體現(xiàn)出相當(dāng)高的品質(zhì)。體驗(yàn)角度來說，昂科拉環(huán)繞式的座椅設(shè)計(jì)更是令長途駕駛者感覺不到疲勞，逍客的座椅包裹性也極佳，體驗(yàn)出日系車一貫的強(qiáng)項(xiàng)。后排空間方面，昂科拉和逍客處理的都還算精妙，后排空間寬裕，沒大有拘束感，車尺寸小一號的昂科拉仍能做得這么好，實(shí)在讓人叫絕。動力方面，逍客的動力早已經(jīng)受考驗(yàn)，也有著良好的口碑。在日常的駕駛中相當(dāng)舒服，不足的就是它不能給你什么駕駛樂趣。昂科拉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加速性能表現(xiàn)相對就好很多了，渦輪發(fā)動機(jī)，動力充足。又是六速手自一體自動變速箱，換擋輕松，反應(yīng)也快。安全配置方面昂科拉全系標(biāo)配ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，在安全方面絕對是沒問題的，而逍客只是頂配車型才會裝VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)。

別克昂科拉怎么樣

昂科拉是基于愛唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的轎車平臺開發(fā)，嚴(yán)格來說應(yīng)該算是5門轎車。只不過現(xiàn)在的各個廠家在做小型以及緊湊型SUV的時(shí)候都是在用轎車平臺，為的就是節(jié)約時(shí)間和成本，能夠理解。
昂科拉的原型車其實(shí)是歐寶的MOKKA，而早前一批LUJ進(jìn)口發(fā)動機(jī)就是奧地利通用工廠生產(chǎn)的?，F(xiàn)在已經(jīng)是國產(chǎn)LFF機(jī)頭了。這款1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)優(yōu)異，有相當(dāng)寬泛的最大扭矩平臺，在這方面甚至還超過了大眾的1.4T。而且國內(nèi)92號以上的油都能用。底盤方面昂科拉調(diào)校偏硬，后懸掛為扭力梁，應(yīng)對城市路況還不錯，坑洼路段比較顛。昂科拉的6檔手動變速器強(qiáng)悍，手感一流，而且?guī)Q擋提示。而通用的S6第二代自動變速器就有點(diǎn)恨鐵不成鋼，40碼頓挫是硬傷。這方面還是不如愛信和ZF做得好。我個人覺得昂科拉最大的賣點(diǎn)有兩個，一是發(fā)動機(jī)的確很不錯。二就是昂科拉算是一部精品化車型。從做工用料方面就很能夠感受到昂科拉的精致。你在昂科拉身上不會有塑料感，內(nèi)飾基本都是軟性材質(zhì)，模內(nèi)注塑的面板工藝，冰藍(lán)氛圍燈，YKK的座套拉鏈，流沙紋的座套，圣戈班的玻璃等等。安全方面昂科拉做得相當(dāng)?shù)牡轿?，全系?biāo)配ABS+EBD、車身動態(tài)控制、牽引力控制、防翻滾感應(yīng)、坡道輔助、6氣囊等等。昂科拉作為一輛城市SUV還是可以的，但也僅限于城市SUV。它作為SUV的綜合性能并不是很理想，比如車身尺寸、后排空間、通過性、舒適度等方面。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）