最近一位車圈大V的微博小小地爆了個(gè)料——居然有車企給搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)的新車安排了一塊容量高達(dá)80kwh的電池！如果這個(gè)消息屬實(shí)，這款全新的增程式新車絕對會刷新我們的認(rèn)知，80度電的電池容量已經(jīng)超過了相當(dāng)一部分純電動(dòng)車，像是長續(xù)航的特斯拉Model Y的電池容量也就78度多，這么大的電池真的能叫一聲“巨型電池”了。

問題來了，是哪家車企會造一輛這樣的新車呢？80度容量的電池不單成本高昂，也會占用非常大的空間，重量也將超過半噸，這款全新的車型顯然將是一輛尺寸巨大的新車。放眼整個(gè)中國車市，能滿足這樣需求的車企其實(shí)并不多。首先我們就可以排除三個(gè)著名的“傳統(tǒng)大廠”——比亞迪、吉利和長城，原因倒也簡單，這三家車企并沒有涉足增程式車輛的技術(shù)路線，屬于八竿子打不到一塊去。

在傳統(tǒng)車企陣營中，剛剛在工信部亮相的全新嵐圖全尺寸旗艦SUV泰山是最有可能搭載這么巨大的電池組的，定位夠高、品牌合適，也是一輛體型巨大的全尺寸產(chǎn)品。而且根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，嵐圖泰山的整備質(zhì)量做到了2760kg，比搭載52kwh電池、尺寸接近的問界M9重了100多kg，重量、尺寸、定位都能吻合。

而在新勢力陣營里，零跑剛剛官宣即將登場的D系列旗艦車型D19也很可能會是這塊如此的巨大電池的搭載平臺，尤其是這次根據(jù)零跑方面的透露，這次的D19搭載了非常多的頂尖技術(shù)，例如車機(jī)就使用了高通的驍龍汽車平臺至尊版，再加上預(yù)計(jì)在25-30萬元價(jià)格區(qū)間，零跑有充足的成本空間引進(jìn)這塊大電池。

長安集團(tuán)旗下的兩家專業(yè)新能源品牌——深藍(lán)和阿維塔也有可能會引進(jìn)如此巨大的電池組，畢竟作為專攻增程的一支勁旅，當(dāng)前整個(gè)長安集團(tuán)旗下都缺少有超長純電續(xù)航里程的車款，在日后的產(chǎn)品更新中坐擁大批優(yōu)質(zhì)資源的長安汽車不可能坐視不管。當(dāng)然，目前長安并沒有透露相關(guān)的新車型計(jì)劃，這些也僅僅是猜測。

超大的動(dòng)力電池組容量是近期增程式產(chǎn)品的全新風(fēng)口，像嵐圖夢想家、智己全新LS6都已經(jīng)把電池組容量提升到了60kwh以上的能量水平；如果不是廠家已經(jīng)提前公布相關(guān)的技術(shù)信息，剛剛發(fā)布官圖的智己LS9和使用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)的小鵬X9也會是這塊巨大的80kwh電池的“疑似裝車對象”。而在嵐圖、零跑、長安之外，這塊巨大的80kwh電池會不會其實(shí)另有其主呢？我們可以期待一下。