近日，領(lǐng)克汽車旗下首款中大型電混轎車——領(lǐng)克10 EM-P正式上市，以16.38萬元起的限時售價，開啟“智能電混四驅(qū)轎車”全新品類突破。該車全系標配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達，首搭Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，并最高配備算力達700TOPS的Thor芯片，在性能、智能、質(zhì)感與舒適體驗方面實現(xiàn)跨代領(lǐng)先。

四驅(qū)平權(quán)：終結(jié)“四驅(qū)即頂配”傳統(tǒng)認知

領(lǐng)克10 EM-P以“全系標配四驅(qū)”重新定義市場規(guī)則，打破以往四驅(qū)系統(tǒng)僅作為頂配車型專屬的慣例，將高端駕控與安全配置普惠至主流用戶。其所搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，通過P1+P3電機與后橋P4異步電機協(xié)同工作，實現(xiàn)系統(tǒng)最大功率390kW、最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒，極速達210km/h。

毫秒級響應，安全永不遲到

領(lǐng)克10 EM-P搭載的P4異步電機響應速度達毫秒級，兩驅(qū)切換四驅(qū)僅需10毫秒，相當于傳統(tǒng)機械四驅(qū)響應時間的1/20。配合智能全地形識別與星睿AI云動力2.0系統(tǒng)，可實時預判路況并精準分配四輪扭矩，在冰雪濕滑、高速過彎等多場景下顯著提升行駛穩(wěn)定性與避險能力。

四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗：顛覆傳統(tǒng)認知

憑借P4電機可完全解耦的技術(shù)優(yōu)勢，領(lǐng)克10 EM-P在空載狀態(tài)下可實現(xiàn)“0”拖曳損失。其CLTC虧電油耗低至4.2L/100km，僅比兩驅(qū)狀態(tài)高出0.16L/100km，在性能提升近2秒加速時間的同時，幾乎未增加能耗成本，真正實現(xiàn)“節(jié)能更性能”。

三電機+3擋DHT Evo，混動技術(shù)全面進階

領(lǐng)克10 EM-P搭載1.5T Evo電混專用發(fā)動機，熱效率高達47.26%，結(jié)合DHT Evo混動電驅(qū)（含P1發(fā)電電機、P3驅(qū)動電機與3擋變速箱），傳動效率高達97.5%。后橋P4異步電機采用偏心同軸設(shè)計與新材料，具備能耗低、穩(wěn)定性強、NVH表現(xiàn)優(yōu)等特性。

冠軍級底盤與全場景駕駛模式

新車傳承領(lǐng)克賽道基因，采用純鋁合金雙叉臂前懸+增強版五連桿后懸結(jié)構(gòu)，經(jīng)過33種路況標定與30萬公里極限驗證，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，麋鹿測試成績達83.2km/h。提供智能電混、純電、性能、雪地4種駕駛模式，覆蓋全場景出行需求。

超長續(xù)航與超快補能

領(lǐng)克10 EM-P提供CLTC綜合續(xù)航1400km，純電續(xù)航最高達240km（搭載38.2kWh神盾金磚電池）。其支持超倍率充電，10%-60%充電最快僅需13分鐘，30%-80%最快14.4分鐘，徹底消除用戶續(xù)航焦慮。

即日起，領(lǐng)克10 EM-P已正式開啟交付。憑借“四驅(qū)平權(quán)”的產(chǎn)品理念與“性能節(jié)能兼得”的技術(shù)突破，這款新車有望成為中大型混動轎車市場的新標桿。