關(guān)于大眾要推出一臺(tái)入門級(jí)電動(dòng)車的消息傳了很久了，傳說(shuō)該車會(huì)基于2023年發(fā)布的ID.2all概念車來(lái)量產(chǎn)，不過(guò)大眾正在改變命名策略，計(jì)劃沿用燃油車名，所以新車名應(yīng)該是ID.POLO和ID.POLO GTI，前者會(huì)在2026年秋季上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)低于2.5萬(wàn)歐，也就是20.8萬(wàn)人民幣，如果國(guó)產(chǎn)的話肯定會(huì)便宜很多。至于后者，則在2026年年底上市。

從圖中可以看到，新車的造型并不像目前在售的ID.3，當(dāng)然也不像燃油車的POLO。細(xì)節(jié)方面，新車并沒(méi)有格柵的設(shè)計(jì)，因此一眼就能看出這是一臺(tái)新能源車。修長(zhǎng)的大燈非常動(dòng)感，而且非常精神，時(shí)下流行的貫穿式燈帶也沒(méi)有缺席，并且中間的LOGO還能點(diǎn)亮。下方則是細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，這不僅拉寬了車頭的視覺(jué)效果，也提升了車頭的層次感。

側(cè)面造型倒有點(diǎn)像燃油車，犀利的線條展現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感。另外，新車前排是傳統(tǒng)門把手，后排似乎是隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，這樣的組合倒非常少見(jiàn)。輪圈尺寸很大，也能看出運(yùn)動(dòng)將是新車的定位之一。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4053/1816/1530mm，軸距為2600mm。

尾部同樣有貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，并且采用了很多橫向線條進(jìn)行了處理，因此尾部層次感倒也不俗。對(duì)了，尾部的LOGO也可以發(fā)光，科技感不言而喻。

新車基于MQB+平臺(tái)打造，采用前驅(qū)動(dòng)力，這也是此前就確定的事情。WLTP工況下的續(xù)航里程為450km，這個(gè)續(xù)航對(duì)于一臺(tái)入門級(jí)純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)肯定夠了，畢竟更大的電池，價(jià)格也會(huì)更貴，那么它的優(yōu)勢(shì)也就沒(méi)了。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。