8月29日，成都車展上，MG品牌正式推出了全新MG4純電車型。這款被譽(yù)為“純電智趣大兩廂”的新車以限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)6.58-9.98萬元的價(jià)格震撼市場。

其中最低配的437隨心版直接將400km續(xù)航車型拉入7萬以內(nèi)，而頂配半固態(tài)安芯版更是以9.98萬元的價(jià)格，帶來了行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池技術(shù)。

價(jià)格革命：技術(shù)與性價(jià)比的平衡

全新MG4的定價(jià)策略可謂激進(jìn)。它不僅將400公里續(xù)航車型的價(jià)格門檻首次降至7萬元以內(nèi)，更讓530公里長續(xù)航版本進(jìn)入了9萬級區(qū)間。

最為突破的是，半固態(tài)電池技術(shù)首次進(jìn)入10萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。這款9.98萬元的半固態(tài)安芯版，代表了當(dāng)前電動車電池技術(shù)的先進(jìn)水平，此前這項(xiàng)技術(shù)主要出現(xiàn)在高端車型上。

MG4全系提供3000元無門檻增換購補(bǔ)貼，以及多項(xiàng)購車禮包，總價(jià)值超過萬元。從價(jià)格定位來看，MG4直接瞄準(zhǔn)了比亞迪海豚、吉利星愿等熱門車型。

技術(shù)突破：半固態(tài)電池領(lǐng)先行業(yè)

全新MG4最大的技術(shù)亮點(diǎn)是半固態(tài)電池的應(yīng)用。這款電池通過了10針、三向極限穿刺測試，不冒煙、不起火，從根本上解決了電池安全問題。

在低溫性能方面，該電池系統(tǒng)在-7℃的環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%，較行業(yè)平均水平高出20%。這徹底打破了“新能源車不過山海關(guān)”的行業(yè)魔咒。

半固態(tài)電池的批量裝車，標(biāo)志著電動車技術(shù)正式進(jìn)入了新的發(fā)展階段。MG4成為行業(yè)首款批量搭載半固態(tài)電池的10萬內(nèi)車型，具有里程碑意義。

產(chǎn)品實(shí)力：超大空間與超強(qiáng)性能

全新MG4擁有2750mm的同級最長軸距，實(shí)現(xiàn)了93.8%的超高得房率。其后備廂原始空間達(dá)到471L，比同級車型多出126L，并采用同級唯一的三層立體設(shè)計(jì)。

乘坐空間方面，MG4通過CTB電池車身一體化技術(shù)，帶來了堪比B級車的舒適體驗(yàn)。后排腿部空間達(dá)到984mm，配合純平地面和加長坐墊，滿足家庭出行需求。

性能上，MG4全系標(biāo)配120kW六合一高效電機(jī)，0-50km/h加速僅需3秒，帶來不錯(cuò)的動力體驗(yàn)。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N·m/deg，遠(yuǎn)超同級競品。

智能配置：高端科技普惠化

智能科技方面，MG4首搭OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨端無縫流轉(zhuǎn)與語音控車。全系標(biāo)配高通8155芯片，保證車機(jī)操作的流暢性。

車輛還集成14項(xiàng)主動安全配置，包括后向自動緊急制動、開門碰撞預(yù)警等功能。AI后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng)幫助解決雨天和夜晚的視線問題。

針對不同用戶群體，MG4提供了個(gè)性化功能設(shè)計(jì)：為精致寶媽提供360°全面防曬和柔光美妝鏡；為年輕家庭提供超大空間和長續(xù)航；為科技青年提供強(qiáng)勁動力和智能互聯(lián)。

市場反響：預(yù)定火爆的爆款車型

全新MG4自預(yù)售以來市場熱度持續(xù)高漲，僅24天訂單已突破45000張?！跋刃姓摺庇?jì)劃500個(gè)優(yōu)先提車額度5分鐘售罄，提前鎖定“月銷過萬”的爆款地位。

用戶調(diào)研顯示，新車精準(zhǔn)覆蓋多元群體：33%為注重防曬與親子空間的精致寶媽，20%青睞長續(xù)航的年輕小家庭，15%為追求智能性能的科技青年。

許多用戶反饋“沒想到10萬級車有這么多配置”、“沒想到兩廂車空間這么大”，這正好印證了其“移動生活空間”的產(chǎn)品定位。

結(jié)語

全新MG4已全速駛?cè)爰冸娰惖溃磥砣?，MG將投入超100億元，推出13款新能源車型，全面覆蓋10-20萬主流市場。

從高壓平臺到L3級駕駛輔助，從線控底盤到全新一代固態(tài)電池，這些高端技術(shù)將悉數(shù)下放。

MG4的上市不僅是一款新車的登場，更是一次電動技術(shù)普惠化的革命——它讓更多人能夠以親民價(jià)格，享受到超越期待的出行體驗(yàn)。

互動話題：您認(rèn)為10萬以內(nèi)純電車最重要的因素是什么？
支持：續(xù)航和安全才是王道，半固態(tài)電池是正確方向
反對：智能科技比電池類型更重要，車機(jī)體驗(yàn)才是日常
中間：均衡發(fā)展最好，沒有明顯短板的水桶車最理想