全面電氣化。

8月27日，沃爾沃全新XC70在成都世紀(jì)城國(guó)際展覽中心全球首發(fā)。預(yù)售價(jià)29.99萬(wàn)元起，下訂用戶即可享受預(yù)訂膨脹禮、充電無(wú)憂禮、超感來(lái)電禮及樂(lè)享出彩禮四重預(yù)售禮遇，價(jià)值超2萬(wàn)元。

就像新勢(shì)力那樣，沃爾沃也公布了訂單數(shù)據(jù)：新車預(yù)售開(kāi)啟后，85分鐘小訂突破5000臺(tái)，市場(chǎng)反饋熱烈。

★血統(tǒng)純正，延續(xù)經(jīng)典

全新XC70是沃爾沃非常重磅的一款車型，該產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品立項(xiàng)、落地規(guī)劃都由沃爾沃汽車負(fù)責(zé)，且按照沃爾沃汽車的標(biāo)準(zhǔn)要求打造而成。

既然名為XC70，那么，在車型尺寸和價(jià)格上，實(shí)際填補(bǔ)了XC60與XC90之間的空白，成為了承上啟下的一款車型。

外觀方面，新車采用了雷神之錘大燈、維京戰(zhàn)斧尾燈、邦德曲線等沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計(jì)，和越來(lái)越常見(jiàn)的貫穿燈相比，極具辨識(shí)度。整車延續(xù)了北歐設(shè)計(jì)中極簡(jiǎn)與干練的整體調(diào)性，也采用了隱藏式門把手，長(zhǎng)寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm。

在內(nèi)飾上，依舊是純正的北歐風(fēng)格，簡(jiǎn)潔內(nèi)斂。92英寸AR-HUD抬頭顯示+12.3英寸儀表盤+15.4英寸中控屏構(gòu)成的三屏組合應(yīng)用，車速、導(dǎo)航指引等關(guān)鍵信息一目了然。

另外，值得一提的是，新車是沃爾沃第一款使用織物揚(yáng)聲器面板的車型，也搭載了23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

★SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)首款車型

作為SMA架構(gòu)的首款車型，全新XC70采用“四擎四驅(qū)”，具備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及三個(gè)電機(jī)（P1+P2+P4），擁有四驅(qū)系統(tǒng)，匹配3DHT混動(dòng)專用變速箱。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是120kW，熱效率達(dá)到44%。P1電機(jī)的最大功率是60kW，主要參與發(fā)電和輔助動(dòng)力輸出，保障能量循環(huán)。P2電機(jī)最大功率是107kW，用于前輪驅(qū)動(dòng)以及輔助發(fā)電；P4電機(jī)最大功率156kW，負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動(dòng)和輔助發(fā)電，實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)。

關(guān)于選擇P2電機(jī)，還是P3電機(jī)，沃爾沃也經(jīng)過(guò)了一番深思熟慮。在空間排布上，P3電機(jī)與前輪驅(qū)動(dòng)軸平行排布，電驅(qū)系統(tǒng)的體積加厚加大，碰撞時(shí)增加侵入風(fēng)險(xiǎn)，而P2電機(jī)與前輪驅(qū)動(dòng)軸同軸排布，電驅(qū)系統(tǒng)更緊湊、更安全。

在續(xù)航上，全新XC70車型搭載“磷酸鐵鋰+三元鋰”混合電芯方案，最大電池容量為39.6kWh，擁有超200km（CLTC工況）的純電續(xù)航里程，更可實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合行駛里程。

充電速度最快僅需23分鐘即可從0%充電至80%。值得一提的是，全新XC70擁有6kW的對(duì)外放電功率，可為音響樂(lè)器及燈光等設(shè)備進(jìn)行供電，滿足戶外露營(yíng)聚會(huì)等使用需求。

★寫(xiě)在最后

XC70是沃爾沃進(jìn)入新階段的扛鼎之作，它承載了沃爾沃對(duì)于時(shí)代變革的新思考。究竟如何融入中國(guó)市場(chǎng)的大亂斗，以及如何滿足中國(guó)用戶的挑剔眼光，XC70是一個(gè)新答案。能否得償所愿，一切讓市場(chǎng)說(shuō)話了。

本文作者為踢車幫 晞貝