現(xiàn)在，雷克薩斯通過(guò)全新Lexus Sport Concept再次宣告其豪華與運(yùn)動(dòng)并存的設(shè)計(jì)哲學(xué)，力求在夢(mèng)幻跑車(chē)領(lǐng)域重現(xiàn)輝煌。這款概念車(chē)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且承襲了傳奇車(chē)型LFA的基因，雷克薩斯以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，力圖挑戰(zhàn)保時(shí)捷911和AMG GT的霸主地位。

是的，你從雷克薩斯Sport概念車(chē)身上，你就能感受到品牌明確發(fā)出的訊號(hào)：將情感、動(dòng)力和設(shè)計(jì)相結(jié)合，創(chuàng)造出一款令人驚嘆的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)。V8發(fā)動(dòng)機(jī)位于車(chē)身前部，LFA的DNA蘊(yùn)含其中——雷克薩斯希望借此重回夢(mèng)幻跑車(chē)的巔峰。

在許多汽車(chē)制造商紛紛轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和數(shù)字化的未來(lái)時(shí)，雷克薩斯仍然堅(jiān)持傳統(tǒng)：一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，處在前中置布局中，它的外形設(shè)計(jì)像一把鋒利的“手術(shù)刀”。寬大的肩線、深邃的進(jìn)氣口和戲劇性的尾部，毫不掩飾它的核心理念：純粹的駕駛樂(lè)趣。因此，雷克薩斯顯然是把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了AMG GT。

早在古德伍德速度節(jié)上，其原型車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試，雖然步伐緩慢且偽裝嚴(yán)密，但V8發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的咆哮聲無(wú)疑清晰可辨。如今，雷克薩斯以接近無(wú)偽裝的量產(chǎn)版本發(fā)布這款概念車(chē)，展現(xiàn)了其自信的宣言：我們不僅能造出可靠的混合動(dòng)力車(chē)，我們也能讓你心跳加速。

作為雷克薩斯的傳奇車(chē)型，LFA曾以V10發(fā)動(dòng)機(jī)為驕傲，堪稱技術(shù)杰作，至今仍然是汽車(chē)界的“偶像”代表。而雷克薩斯Sport概念車(chē)則繼承了LFA的情感基因，但走了一條不同的路：雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可能配備混合動(dòng)力系統(tǒng)——但同樣以性能和日常實(shí)用性為主要調(diào)性。

LFA雖然是限量500臺(tái)的“高科技”超級(jí)跑車(chē)，但它同樣是極為友好的日常伴侶，且在賽道上也擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。現(xiàn)在，Sport概念車(chē)希望成為一款更具親和力的量產(chǎn)車(chē)，以便吸引更多的客戶，而不會(huì)丟失它的戲劇性與個(gè)性。

還有一點(diǎn)也非常明確：雷克薩斯希望再次打造一款真正的“夢(mèng)幻”跑車(chē)——同時(shí)也幫助母公司豐田汽車(chē)打造更具運(yùn)動(dòng)感和情感化的品牌形象。在未來(lái)，雷克薩斯希望不僅僅參與到與AMG GT和保時(shí)捷911的競(jìng)爭(zhēng)之中，而是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)大放異彩。而這不僅是在街道上，也將在GT3賽車(chē)領(lǐng)域中有所體現(xiàn)。

對(duì)于雷克薩斯Sport概念車(chē)來(lái)說(shuō)，這不僅僅是一款設(shè)計(jì)研究，更是一份承諾。憑借V8動(dòng)力、優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)和明顯的LFA DNA，它不僅關(guān)注理性上的動(dòng)態(tài)效率，還更結(jié)合了感性的激情，實(shí)現(xiàn)了賽車(chē)基因與通勤實(shí)用性的完美融合，絕對(duì)是一款令人興奮的產(chǎn)品。當(dāng)然，如果量產(chǎn)版車(chē)型能夠兌現(xiàn)概念車(chē)的承諾，那么雷克薩斯或許能夠再次誕生一款真正的傳奇。