開車之后，不同的人呈現(xiàn)出不同的面貌。有的人熱衷每天開車上路，一臉輕松與愜意。而有的人卻鮮少碰車，每次開車都頗為勞累的模樣。究竟，為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松呢？原來，區(qū)別在于這些方面？

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

1、駕駛習(xí)慣及坐姿影響

入座后，車主要調(diào)整座椅位置，將其調(diào)整至適合自己的位置。調(diào)整到位后，自己也要保持正確的坐姿，挺直腰桿，胸口距離方向盤約1-2個拳頭的距離，目視前方。行車途中，車主也要保持良好的駕駛習(xí)慣，避免惡習(xí)。一些車主就是因?yàn)樽隋e誤+駕駛習(xí)慣不憂這兩個因素的綜合影響而導(dǎo)致開一會車就變得格外疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

2、預(yù)判與反應(yīng)能力

路面情況復(fù)雜，突發(fā)情況難以預(yù)估。未來自身安全，就要求車主有一定的預(yù)判及反應(yīng)能力。那些覺得開車輕松的車主就是因?yàn)橛兄瑥?qiáng)的預(yù)判及反應(yīng)速度，他們快速地察覺到行車途中的異樣，早早做了準(zhǔn)備工作，避免事故真正發(fā)生在眼前時(shí)，自己一副手忙腳亂的模樣。

而那些開車時(shí)常感到累的人群在這方面的能力就略顯遜色，他們往往只有雙眼真切見到突發(fā)情況后才會下意識地行動。這也就導(dǎo)致了他們對開車產(chǎn)生了一定的抵觸心理，從而逐漸縮短開車頻率。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

3、個人體質(zhì)差異

個人的開車狀態(tài)與個人體質(zhì)存在一定關(guān)聯(lián)性。畢竟，每個個體都是獨(dú)一無二的，其體質(zhì)也是千差萬別。有的人就是身體素質(zhì)好，注意力也不易分散，他們開車上路就會很輕松。而有的人體質(zhì)稍弱，精神不佳，開車上路很容易就感到疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

4、注意力分配能力

開車上路，車主要做的不僅是目視前方，還要多方觀察，看左右后視鏡及儀表盤等。這要求車主要有一定的注意力分配能力，多方統(tǒng)籌，從而幫助自己全方位了解周邊情況，提升行車安全性。有的車主欠缺這方面的能力，于是很容易因信息過載而讓自己變得極度疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

5、心態(tài)與情緒的作用

開車上路，不一定要非要保持一個極度愉悅的心情，但至少要平和、泰然自若。若是車主極度緊張，心中抵觸開車，那么整個開車之旅的品質(zhì)就會下降很多，自己也會感到格外疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

每個人都是獨(dú)特的個體，開車上路有不同的感受是非常正常的。但若各位屬于開車總是感到很累的那類人群，那么可以嘗試從上面幾個方面進(jìn)行調(diào)整，幫助自己緩解駕車疲勞，重塑自身。至此，便是今天的全部內(nèi)容，感謝各位的閱讀。