蔚來(lái)公布7月銷量：21017輛，環(huán)比下降16%。

其中三大子品牌環(huán)比銷量均有所下降。

1、蔚來(lái)品牌7月銷量12675輛，比-38.16%，環(huán)比-13.14%；1-7月銷量87120輛，同比-19.28%；

2、樂(lè)道品牌7月銷量5976輛，環(huán)比-6.63%；1-7月銷量37838輛；

3、螢火蟲(chóng)品牌7月銷量2366輛，環(huán)比-39.83%；1-7月銷量10209輛。

7月份新勢(shì)力排名：零跑（50129臺(tái)）＞小鵬（36717臺(tái)）＞理想（30731臺(tái)）＞蔚來(lái)（21017臺(tái)）。

不知道蔚來(lái)會(huì)不會(huì)是“蔚小理”第一個(gè)倒下的？

目前，在價(jià)格上，蔚來(lái)和小米還是有重合度的。

如果比配置的話，其實(shí)小米的車(chē)價(jià)格并不低，而且小米的銷量也是低配占多數(shù)。但是蔚來(lái)確實(shí)是堅(jiān)持不減配，入門(mén)價(jià)格就顯得太高了。

蔚來(lái)最早賣(mài)點(diǎn)是換電，2.0換代后的最大賣(mài)點(diǎn)，其實(shí)是顏值的審美在線。

尤其是小米YU7這個(gè)SUV出來(lái)后，直接對(duì)著蔚來(lái)最大銷量的SUV猛干，后面隨著小米產(chǎn)能爬坡，蔚來(lái)SUV岌岌可危。

理想、小鵬、比亞迪、吉利、小米等等都是主打極高性價(jià)比的。

可是電車(chē)時(shí)代，是容不下豪華品牌的，主要是電車(chē)時(shí)代大家的技術(shù)都拉不開(kāi)差距，也沒(méi)有什么護(hù)城河，這跟油車(chē)時(shí)代完全不同。

而蔚來(lái)定位豪華，還是很危險(xiǎn)的。

還有一點(diǎn)就是，蔚來(lái)贏在換電，輸也在換電。

其他車(chē)企也跟進(jìn)換電，那蔚來(lái)前途一片光明，可惜并沒(méi)有，換電站全靠自建，成本太高。

另外，蔚來(lái)主品牌的“豪華標(biāo)簽”受質(zhì)疑，高端市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，面臨增長(zhǎng)瓶頸，樂(lè)道L90的低價(jià)策略可能稀釋蔚來(lái)的高端形象。

至于蔚來(lái)手里還有沒(méi)有牌，據(jù)了解，全新ES8將于8月下旬發(fā)布，9月下旬在2025蔚來(lái)日（NIO Day 2025）正式上市，上市即交付。

所以樂(lè)道L90，蔚來(lái)全新ES8被寄予厚望，蔚來(lái)內(nèi)部鎖定10月沖擊3萬(wàn)臺(tái)月銷。

目前7月份月銷只有21017臺(tái)，距離目標(biāo)還有近9000輛的差距，需要樂(lè)道L90產(chǎn)能爬坡+第三代ES8爆發(fā)。

并且，蔚來(lái)2025年目標(biāo)銷量24萬(wàn)臺(tái)，7月過(guò)完，全年時(shí)間進(jìn)度來(lái)到58%。

蔚來(lái)還需要努努力，下半年月銷需要上到3.2萬(wàn)臺(tái)，才有望完成銷量目標(biāo)。

你覺(jué)得，蔚來(lái)能達(dá)到月銷3萬(wàn)嗎？

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