2025年上半年,中國豪華車市場經(jīng)歷新一輪“洗牌”,一批曾經(jīng)風(fēng)光一時的品牌陷入“量價齊跌”的困境。與之形成鮮明對比的是,雷克薩斯卻“風(fēng)景這邊獨(dú)好”——以超過8.5萬輛的銷量成績穩(wěn)居進(jìn)口豪華車市場榜首,成為上半年唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長的進(jìn)口豪華品牌,也為豐田汽車在華累計銷量突破83萬輛作出關(guān)鍵貢獻(xiàn)。
這份亮眼的“期中成績單”,不僅是雷克薩斯進(jìn)入中國市場20周年的最好紀(jì)念,也再次證明了其穩(wěn)健的市場節(jié)奏與深厚的品牌韌性。入華以來,雷克薩斯在中國積累的用戶已超過210萬,長期主義的品牌經(jīng)營理念正不斷獲得市場回報。

面對日益激烈的競爭環(huán)境,尤其是在傳統(tǒng)豪華品牌和新興自主品牌紛紛“搶量”的背景下,雷克薩斯從未盲目追逐短期紅利,而是堅持以用戶為中心的產(chǎn)品與服務(wù)戰(zhàn)略。品牌始終認(rèn)為,真正的價值來自長期的積累與打磨,而不是快速堆砌的數(shù)字表現(xiàn)。

這種堅持也體現(xiàn)在產(chǎn)品策略上。無論是面向城市通勤的ES、NX、RX,還是滿足戶外探險需求的GX和LX,雷克薩斯均通過全面、覆蓋多場景的產(chǎn)品矩陣,精準(zhǔn)響應(yīng)中國用戶的多元用車需求。同時,品牌更是在電氣化路徑上領(lǐng)先一步,率先完成從ICE到BEV、HEV、PHEV的全動力系統(tǒng)覆蓋,并且從未將選擇權(quán)強(qiáng)加于用戶,而是充分尊重每一個購車者的真實(shí)需求。
雷克薩斯用實(shí)際表現(xiàn)說明,真正的豪華,不在于說得多響,而在于“行勝于言”。在浮躁的市場節(jié)奏中保持定力,在變局中堅定長期主義方向,正是雷克薩斯穩(wěn)中有進(jìn)的關(guān)鍵所在。站在20周年的時間節(jié)點(diǎn)上,雷克薩斯也再次印證了:真正持續(xù)打磨價值的品牌,終會獲得市場與用戶的雙重認(rèn)可。