尚界H5的官方圖片終于公布了，作為華為與上汽聯(lián)手打造的首款車型，這臺(tái)車從曝光起就吸引了不少關(guān)注，今天咱們就來(lái)聊聊它。

這臺(tái)車的亮點(diǎn)可不少。首先是智駕系統(tǒng)，它搭載了華為ADS 4.0，配備192線束激光雷達(dá)、12顆高清攝像頭等硬件，算力達(dá)254TOPS，能支持城市/高速NOA、自動(dòng)泊車等30+場(chǎng)景，決策效率比前代提升30%，復(fù)雜路況識(shí)別能力更強(qiáng) 。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，這樣的智駕配置能大大提升出行的安全性和便利性。

空間設(shè)計(jì)也是一大看點(diǎn)。尚界H5的軸距達(dá)到2840mm，后排采用“真三座”布局，橫向?qū)挾?500mm，中央乘客腿部空間達(dá)950mm，配合獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，徹底解決了傳統(tǒng)SUV后排中間位“雞肋”的問(wèn)題 。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，這樣的空間表現(xiàn)都更實(shí)用。

動(dòng)力方面，新車提供增程和純電兩種版本。增程版CLTC綜合續(xù)航超1300km，純電版最高續(xù)航655km，能滿足不同用戶的出行需求 。而15-20萬(wàn)元的定價(jià)，在同級(jí)車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是對(duì)比鴻蒙智行其他品牌車型，尚界H5以更低的門檻讓主流消費(fèi)者也能享受到高階智駕體驗(yàn) 。

總的來(lái)說(shuō)，尚界H5官圖的公布讓我們看到了華為與上汽在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的誠(chéng)意。它以華為ADS 4.0為核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合越級(jí)的空間表現(xiàn)和親民的價(jià)格，有望成為家庭用戶的新選擇。