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        自動氧彈量熱儀精準測定18650鋰電池熱失控總放熱量

        每日車訊網-太平洋號
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        摘要

        本文采用外部加熱的濫用方式觸發(fā)18650三元鋰電池熱失控,通過經定制化改造的ATC 300A自動氧彈量熱儀測定其熱失控總放熱量,研究發(fā)現(xiàn)電池熱失控后的質量損失與總放熱量呈正相關。

        圖1 定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀

        前言

        電池熱失控總放熱量是量化熱失控破壞力的核心指標,對電池熱管理設計和熱安全管理具有重要指導意義。常用的絕熱式熱分析儀器高度依賴比熱容的精確測定,且電池熱失控瞬間放熱速率較快,溫度追蹤不及時會造成量熱誤差,無法獲取完整的電池放熱量數(shù)據。

        自動氧彈量熱儀是一種基于等溫量熱原理測量物質燃燒熱的儀器。儀器將密閉氧彈浸沒于充滿水的內筒中,通過燃燒氧彈內一定量的可燃物來開展測試。燃燒釋放出的熱量通過氧彈傳遞至內筒的水,根據水溫變化即可計算出可燃物的放熱量。

        本研究基于定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀,在惰性氣氛下通過加熱片觸發(fā)18650三元鋰電池熱失控,測量其總放熱量。結果表明:空電狀態(tài)下為45896.9 J,滿電狀態(tài)下為67620.7 J。

        實驗方法

        1. 實驗條件

        測試儀器:定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀

        測試方法:GB/T 213-2008

        實驗樣品:18650三元鋰電池

        熱失控觸發(fā)方式:加熱片觸發(fā)(20V/5A)

        2. 測試過程

        打開定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀;

        Step1:準備空電/滿電的18650三元鋰電池,稱重并記錄其電壓值;

        Step2:將加熱片與電池緊密貼合,連接加熱片并組裝至氧彈內,如圖2所示;

        圖2 電池安裝至氧彈內

        Step3:將裝好的氧彈懸掛至儀器上,設置實驗參數(shù),填寫樣品信息;

        Step4:開始實驗,儀器自動進行測試;

        Step5:實驗結束,取下氧彈并進行清理;

        Step6:重復測試,記錄實驗數(shù)據。

        實驗結果

        實驗裝置如圖3所示。儀器內部通過加熱片觸發(fā)18650三元鋰電池熱失控,測試獲得的燃燒熱扣除加熱片輸入熱量即為電池總放熱量。

        圖3 定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀

        如表1所示,空電狀態(tài)下電池三次重復測試的總放熱量均值為45896.9J,相對標準偏差(RSD)為3.25%;滿電狀態(tài)下電池總放熱量為67620.7J。

        表118650鋰電池總放熱量測試結果

        在上述測試中,三次空電狀態(tài)下電池熱失控測試后的狀態(tài)與質量不同,可能是電池總放熱量存在偏差的主要原因。測試后電池狀態(tài)如圖4所示:空電狀態(tài)下b電池燃燒后較為完整,a與c電池燃燒后狀態(tài)較為接近,均發(fā)生內容物噴出;滿電狀態(tài)下d電池燃燒較為徹底,基本僅存外殼。

        圖4 a/b/c空電與d滿電18650鋰電池熱失控后狀態(tài)

        從測試結果看,空電狀態(tài)下b電池總放熱量最小,a與c結果相差不大,滿電狀態(tài)下d電池總放熱量最大。電池熱失控燃燒前后的質量損失與總放熱量呈正相關,失重比越大,總放熱量越大。

        結論

        本文利用加熱片觸發(fā)電池熱失控的方式,通過定制型ATC 300A自動氧彈量熱儀測定18650三元鋰電池在空電/滿電狀態(tài)下的熱失控總放熱量,為鋰電池熱管理設計及消防安全評估提供關鍵基礎參數(shù)。

        聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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