這是一條海外車訊：與其說是海外車訊，倒不如說是國內(nèi)車訊。兄弟姐妹們應(yīng)該都知道了，福特縱橫又要出新車了，繼福特烈馬，福特烈馬運動后，福特將在中國推出第三款SUV，福特烈馬新能源純電版，本文我們一同看看新車。

福特烈馬是一款不折不扣的硬派越野車，而福特烈馬新能源則是在福特Branco Sport版基礎(chǔ)上改進而來。新車目前已完成工信部新車申報，福特縱橫近日對其進行官宣。官圖車頭銘牌顯示新車將取名為福特烈馬新能源，而新車動力方面提供純電與增程兩種可選。

動力電池方面，新車采用鹽城弗迪電池有限公司電池組，是的！就是比亞迪子公司。從工信部申報信息來看，增程動力搭載代號為GE15A6L 1.5T的增程器，根據(jù)配置不同提供130千瓦與180千瓦兩種功率驅(qū)動電機。純電版也有兩種功率電機可選，其中后橋電機功率提升至202千瓦，雙電機四驅(qū)性能更強。

純電版本采用105.4千瓦時電池組，CTLC純電續(xù)航為650公里。

烈馬新能源車重并不輕，增程版車重超過了2.5噸，純電版更是達到了2.6噸多，甚至比海外烈馬猛禽版2.2噸還要重。

車身尺寸上，福特烈馬新能源比福特Branco Sport版尺寸更大，車長超過了5米，軸距達到2米95，而海外地區(qū)的燃油版福特Branco Sport車長不到4米5，可以說甚至比硬派烈馬還要長。外觀采用Branco標(biāo)志性日行燈，車頭標(biāo)可以點亮，更重要的是車頂上我們還看到了激光雷達，車尾有書包備胎。

既然不是基于烈馬改進而來，那烈馬新能源注定與Branco Sport一樣更加偏重于城市使用，假日可以去郊區(qū)輕度越野，而烈馬新能源重要看點在于燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，相比較2.3T硬派烈馬，油耗對比根本不是一個量級。所以，很明顯區(qū)分了用車場景。國內(nèi)沒有Branco Sport，而烈馬新能源填補了福特Branco品牌在中國城市級SUV細(xì)分市場中的空缺。

有趣的是，角師傅在從海外汽車媒體渠道看，尤其美國媒體非常羨慕這款車，他們只有Branco與Branco Sport，其實愿意有一款油耗更低，更適合長途通勤使用的新能源版本進入市場。

目前，網(wǎng)絡(luò)上猜測新車價格可能在30萬-40萬價格區(qū)間內(nèi)，如果真是這樣，你們覺得會有市場嗎？歡迎留言討論。