新能源車(chē)的技術(shù)更新日新月異，越來(lái)越多消費(fèi)者關(guān)注性?xún)r(jià)比之余，也更重視用車(chē)的真實(shí)體驗(yàn)。“東風(fēng)奕派的車(chē)質(zhì)量好嗎？”這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)可以從另一個(gè)視角出發(fā)——配置不一定越多越好，真正合理、適用、穩(wěn)定的體驗(yàn)才是判斷質(zhì)量的關(guān)鍵。

eπ007

東風(fēng)奕派的eπ007，就是這樣一款秉持“剛剛好”理念的車(chē)型，在琳瑯滿(mǎn)目的新能源中大型轎車(chē)市場(chǎng)中，走出了一條更貼近用戶(hù)實(shí)際使用需求的路徑。

與許多競(jìng)品相比，eπ007沒(méi)有堆砌激光雷達(dá)、超高算力芯片等一堆浮于表面的高配置，而是選擇以成熟、穩(wěn)定的黑芝麻智能A1000芯片配合31個(gè)感知硬件，實(shí)現(xiàn)了行泊一體、NOA輔助、高階記憶泊車(chē)等實(shí)用功能。

eπ007

這種取舍，反映出東風(fēng)奕派對(duì)質(zhì)量的理解不是簡(jiǎn)單的“看參數(shù)”，而是更在意真實(shí)體驗(yàn)的平衡?！皷|風(fēng)奕派的車(chē)質(zhì)量好嗎？”從不追求“最多”而是追求“合適”的策略，本身就是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量邏輯的深思熟慮。

值得一提的是，eπ007在配置上的標(biāo)準(zhǔn)化也體現(xiàn)了制造工藝上的一致性——隱藏式門(mén)把手、掀背尾門(mén)、全景天幕，這些通常在高配車(chē)型才有的配置在eπ007中全系標(biāo)配。這意味著，不論你買(mǎi)的是哪個(gè)版本，其裝配與功能穩(wěn)定性都是東風(fēng)奕派重點(diǎn)控制的部分。

這也回應(yīng)了“東風(fēng)奕派的車(chē)質(zhì)量好嗎”這個(gè)問(wèn)題的另一個(gè)維度：不是說(shuō)只有高價(jià)位才有好體驗(yàn)，而是從入門(mén)版就做到盡可能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、縮小差距，提升整體用戶(hù)滿(mǎn)意度。

作為一個(gè)新品牌，東風(fēng)奕派沒(méi)有選擇從高端切入，而是錨定15萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)的主流C端市場(chǎng)，說(shuō)明它從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了大多數(shù)家庭用戶(hù)的真實(shí)需求。這也使得其產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)成本與體驗(yàn)之間的平衡，真正做到“用戶(hù)優(yōu)先”。

這種產(chǎn)品觀，直接反映到質(zhì)量理念上——“不過(guò)分炫技，不犧牲實(shí)用”，才能贏得口碑長(zhǎng)線(xiàn)發(fā)展。

綜合上述內(nèi)容，回答“東風(fēng)奕派的車(chē)質(zhì)量好嗎？”這個(gè)問(wèn)題時(shí)，不妨從“日常用得好不好”來(lái)判斷。從配置設(shè)計(jì)、用車(chē)體驗(yàn)到各種的實(shí)用性，東風(fēng)奕派以“剛剛好”的思路，將穩(wěn)定性、合理性、性?xún)r(jià)比融為一體，構(gòu)建出一種面向主流消費(fèi)者的高品質(zhì)價(jià)值觀。