現(xiàn)代汽車高性能N品牌即將推出其第二款純電動力作——IONIQ 6 N。最新披露的細節(jié)顯示，新車將繼承并優(yōu)化IONIQ 5 N上備受好評的核心性能科技，例如標志性的N e-shift聲浪模擬系統(tǒng)以及N Drift Optimizer漂移模式，旨在帶來更極致的駕駛樂趣。這款備受期待的高性能純電轎車已確定將于7月10日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式亮相。

外觀方面，IONIQ 6 N基于新款I(lǐng)ONIQ 6打造，但通過一系列專屬設(shè)計強化了其運動基因。前臉下包圍加裝了更具侵略性的擾流板，兩側(cè)配有縱向布局的導流端板。車尾采用了獨特的雙層擾流板設(shè)計，并輔以寬體處理的翼子板，共同營造出強烈的戰(zhàn)斗氣息。性能體驗的升級是此次細節(jié)曝光的重點。

廣受好評的N e-shift聲浪模擬系統(tǒng)得到了進一步優(yōu)化，采用了密齒比的設(shè)定，旨在模擬高性能燃油車的換擋沖擊感。更重要的是，該系統(tǒng)現(xiàn)在可以在所有駕駛模式下使用，配合方向盤12點位置新增的“換擋提示燈”，將極大地激發(fā)駕駛者的駕駛激情。

同樣受歡迎的N Drift Optimizer漂移模式也迎來進化，提供更豐富的設(shè)定選項，以適應不同駕駛者的習慣，使漂移過程更加可控且富有樂趣。底盤系統(tǒng)的升級是IONIQ 6 N性能提升的核心。新車針對懸架幾何形狀進行了重新設(shè)計，有效降低了重心并優(yōu)化了轉(zhuǎn)向手感，提升了車輛的敏捷性。此外，它還配備了全新的電子控制減振器，能夠在運動操控性與日常駕駛舒適性之間取得更佳的平衡。

動力系統(tǒng)方面，預計IONIQ 6 N將繼續(xù)采用強勁的雙電機四驅(qū)布局。作為參考，其“兄弟”車型IONIQ 5 N的系統(tǒng)最大輸出功率為609馬力，峰值扭矩740?！っ?，0-100km/h加速時間為3.5秒；在e-N駕趣增強模式（NGB）下，動力可瞬間提升至650馬力和770?！っ?，0-100km/h加速時間縮短至3.4秒。IONIQ 6 N有望提供相近甚至更出色的性能表現(xiàn)。

此次細節(jié)的揭示，預示著IONIQ 6 N不僅將延續(xù)IONIQ 5 N在電動性能領(lǐng)域的創(chuàng)新，更將在駕駛沉浸感與底盤操控性上實現(xiàn)新的突破，成為古德伍德速度節(jié)上的一大看點。