在今年年初的時候，五菱上市了它們的“神車”五菱之光的純電版本五菱之光EV。作為一款方盒子面包車來說，它空間大、能外放電、使用成本低，作為工具車來說相當(dāng)合適，只有一點不好：續(xù)航太短。

17.7度的電池，201公里的續(xù)航里程，要是再裝點貨的話那就只剩100多公里了，怎么看這點續(xù)航也是不夠用的。不過五菱也是意識到了問題，推出五菱之光EV 305公里長續(xù)航版本，近日開啟預(yù)定。

新版本最主要的變化就在于續(xù)航的增加，電池容量從17.7度升級到了30.6度，續(xù)航增長到了305公里。即使裝載貨物的情況下也能擁有超過200公里的續(xù)航表現(xiàn)，對于城市短途需求來說已經(jīng)綽綽有余。

除了續(xù)航之外，在配置方面新車也有所升級。比如說大燈升級到了LED光源、增加了倒車影像、升級了雙安全氣囊。并且五菱之光EV在車內(nèi)布局了14處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，改裝宿營車、咖啡車這類工具車也會更加方便。

對于純電車來說，電池可以說是整臺車上最貴的幾個部件之一，電池每多一度電都意味著價格要上漲不少，五菱之光EV在剛上市時沒有推出長續(xù)航版本主要也是這個原因。不過工具車用起來得順手才行，201公里的續(xù)航哪怕是城市短途物流場景也不是很夠用，而新推出的長續(xù)航版本補足了這個短板。

目前五菱還沒公布新車的價格，作為參考，目前201公里版本頂配的指導(dǎo)價為5.08萬元，估計305公里續(xù)航版本價格要突破6萬元了，不過能換來更大的續(xù)航的話，小編覺得還是值得的。