據中工汽車網獲悉，6月13日，寧德時代子公司時代電服科技有限公司、時代小桔新能源技術有限公司與中國第一汽車集團進出口有限公司、龍昇新能源控股有限公司在香港簽署戰(zhàn)略合作協議，宣布攜手推進換電式營運車輛在香港規(guī)模化應用，同步啟動香港換電基礎設施建設。

活動現場，時代電服副總裁張凱、時代電服副總裁鄧旭、龍昇新能源首席執(zhí)行官黃釗、中國一汽海外事業(yè)部副總經理王作全、時代小桔總經理戴天馳共同見證簽約。

換電市場，因寧德時代變得熱鬧。

寧德時代“頻加碼”

近兩個多月以來，寧德時代相繼牽手蔚來、中石化，就乘用車換電服務網絡、換電生態(tài)網絡達成戰(zhàn)略合作；今年上海車展期間，寧德時代還聯合多家車企，一口氣發(fā)布10款巧克力換電新車型，加速壯大換電朋友圈。

“目前，明顯感覺市場對換電的態(tài)度更為積極。以前是寧德時代上趕著車企開發(fā)換電車型，現在已經有車企開始主動上門求合作?！币晃唤咏鼘幍聲r代換電業(yè)務的知情人士這樣說道。

具體來看，作為響應國家雙碳目標的重要實踐，針對香港地域空間有限、新能源基建不足等痛點，本次四方聯合將推出“2分鐘極速換電+車電分離降本+全周期電池管理”的一體化巧克力換電解決方案。其中，中國一汽負責車型開發(fā)與售后保障；時代電服負責電池資產運營及回收利用；時代小桔提供換電站數字化運營支持；龍昇新能源落地本地基建與車輛推廣。

在產品方面，寧德時代、一汽紅旗與龍昇新能源計劃在香港全區(qū)建設巧克力換電站，并投放紅旗E-QM5電動的士，長期目標是通過“巧克力換電”模式，構建覆蓋香港、輻射東盟的新能源出行網絡，為區(qū)域綠色出行轉型提供重要支撐。

在補能方面，預計2026年底前建成10站，形成覆蓋香港各區(qū)的換電網絡，讓用戶實現“換電如加油”的絲滑體驗，尤其對香港的士司機群體而言，可大幅縮短運營中斷時間、提升接單效率。

在換電領域，寧德時代動作頻頻。

2022年1月，寧德時代推出了EVOGO換電品牌。該品牌專門為共享換電開發(fā)了全新電池命名為“巧克力”，能夠在1.5分鐘內完成快速更換，支持1.6C的充電速率，20至30分鐘內可完成電動汽車充電，技術提供42度電、52度電、56度電和70度電四種電池容量選項，適用于A級和B級車型。

2023年6月，寧德時代重卡換電產品“騏驥換電”首發(fā)上線。采用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴散技術、CTP成組技術，電池系統(tǒng)使用壽命達15000次以上，可將車、電池、換電站數據用以換電全場景數據聚合。

2024年12月，“2024寧德時代巧克力換電生態(tài)大會”在福建省廈門市舉行，寧德時代發(fā)布最新一代“巧克力換電”解決方案，推出20號和25號標準換電塊，將率先在廈門落地。

寧德時代表示，本次合作以香港為起點，攜手打造具有國際競爭力的新能源產業(yè)高地，未來將依托香港區(qū)位優(yōu)勢拓展至東南亞市場，持續(xù)以用戶需求為導向，推動“巧克力換電”的全球化應用。

換電賽道“新變局”

一邊發(fā)布第二代神行超充電池，一邊大力推進巧克力換電。既布局儲能市場，又探索機器人、低空經濟等前沿領域。寧德時代“電池+超充+換電+儲能+服務”的野心早已擺在了明面上，似乎想從電池企業(yè)的定位出發(fā)，走得更遠。

寧德時代看重換電，有完善的布局邏輯。

首先，政策鼓舞。

自2020年“換電站”首次被寫入《政府工作報告》，換電模式便被列入鼓勵發(fā)展的領域，相關頂層設計不斷完善。隨后的2021年，工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點，在11個試點城市推行新能源汽車換電模式應用，綜合應用類試點城市有8個，覆蓋乘用車和商用車等多領域場景。2025年到來，工信部副部長張云明在國務院新聞辦舉行的發(fā)布會上透露，下一步將制定促進換電模式發(fā)展的指導意見，加力推進公共領域車輛全面電動化試點……

其次，市場催動。

對于產業(yè)而言，“標準化建設”是關鍵詞。更多玩家加入，將加速換電模式的普及，獲得更多用戶認可。以換電的忠實擁躉蔚來為例，有超過80%的新用戶選擇BaaS電池租用+換電模式。

在車電分離模式下，車主降低了新能源汽車首購成本，享受了最新的電池技術，還免除了電池過保的后顧之憂；電池廠生產制造將不斷接近標準化，在提升產品議價能力的同時，降低研發(fā)設計、生產及售后成本，還能掌握優(yōu)質的電池回收渠道，構建梯次及再生利用商業(yè)閉環(huán)；車企把電池從車價中剝離，形成終端價格優(yōu)勢，省去了定制開發(fā)電池的成本支出，對競品車型形成降維打擊。

根據中工汽車網預測，到2025年，我國換電產業(yè)鏈市場規(guī)模有望達到1334億元，其換電站設備、動力電池、運營環(huán)節(jié)市場規(guī)模分別為164.4億元、255.5億元、914.1億元。

事實上，寧德時代制定了明確的時間表：2025年會自建1000座巧克力換電站，還將進軍港澳；在中期規(guī)劃中，寧德時代將與各方合作伙伴共建站點1萬個；隨著換電生態(tài)壯大，通過全社會共建，最終換電站規(guī)模將達到3萬個。

在曾毓群董事長看來，“寧德時代始終致力于為全球綠色出行提供更優(yōu)質的解決方案。公司深知，完善的能源補給網絡是新能源汽車普及的關鍵。接下來，寧德時代將推動換電模式高質量發(fā)展，以此實現“換電如加油”一樣方便、快捷，完善電池租賃模式，為社會可持續(xù)發(fā)展注入新動能。”