當(dāng)福耀副董事長曹暉與奧運冠軍林躍的車庫里同時出現(xiàn)同一臺車，當(dāng)超 50% 奔馳寶馬車主集體 “跳槽”—— 這臺刷新全球新能源 MPV 量產(chǎn)紀(jì)錄的騰勢 D9，正用 25 萬臺的銷量，撕開高端出行市場的新口子。

25 萬精英用腳投票：這不是跟風(fēng)，是 “降維打擊”

云輦 - C 懸掛 + 預(yù)瞄系統(tǒng)實時濾震，顛簸路段如履平地，某投行 VP 直言：“接客戶比公司的埃爾法更有排面，后座零重力座椅讓大佬主動問鏈接”；二排座椅 180° 放平當(dāng)兒童床，后備箱塞下 3 個行李箱 + 嬰兒車，某博主曬圖：“周末帶娃露營，車載冰箱同時冰輔食和香檳，這才是 40 萬該有的樣子”。騰勢 D9 用戶中，超 50% 來自 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌，某寶馬 X7 車主算賬：“混動版每公里油費 0.3 元，比我之前的油車省一半，面子沒丟，錢包更鼓了”。

中國設(shè)計金獎 + 全球三冠王，憑什么？

斬獲 “中國外觀設(shè)計金獎” 的 “π-Motion” 設(shè)計，用懸浮車頂 + 貫穿尾燈打破 MPV “方盒子” 刻板印象，何猷君社交平臺曬車：“終于有臺讓年輕人覺得不油膩的高端 MPV”；連續(xù)兩年包攬中國 MPV 銷量、保值率、用戶滿意度 “三冠王”，40 萬 - 60 萬級高端市場銷冠，連二手車商都搶著收：“一年車齡還能賣原價 85%，比 BBA 保值多了”。

技術(shù)卷到海外：埃爾法在東南亞被 “按在地上摩擦”

第五代 DM 技術(shù)續(xù)航 1040km，跨城開會不用找充電樁；800V 高壓平臺 15 分鐘充 300km，某泰國車主發(fā)視頻：“從曼谷到芭提雅，充電比加油還快”；橫掃馬來西亞、印尼、泰國豪華 MPV 銷量榜首，超越豐田埃爾法；新加坡拿下 “年度 MPV 大獎”，當(dāng)?shù)孛襟w評價：“騰勢 D9 用科技豪華，重新定義了高端 MPV 的標(biāo)準(zhǔn)”。

騰勢 D9 爆火的底層邏輯：精英要的不是 “貴”，是 “懂我”

最聽勸的豪華品牌：用戶反饋 “后排 USB 接口少”，下代車型直接標(biāo)配 4 個；“想要車載冰箱”，全系升級 5-50℃恒溫冰箱，某科技公司 CEO 感慨：“第一次覺得車企真的在聽用戶說話”；白天用智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)對早高峰，晚上用后排影音系統(tǒng)陪孩子看動畫，某律師車主總結(jié)：“這臺車讓我同時 hold 住法庭和家庭，比助理還懂我”。

當(dāng)東方智造與全球豪華標(biāo)準(zhǔn)碰撞，騰勢 D9 正以新能源技術(shù)重構(gòu)世界 MPV 格局。最新市場數(shù)據(jù)印證，這款源自中國的豪華 MPV 已在馬來西亞、印尼、泰國等東南亞核心市場掀起風(fēng)暴 —— 不僅以斷層式優(yōu)勢摘下多國豪華 MPV 銷量桂冠，更在海外市場力壓豐田埃爾法等百年豪華標(biāo)桿，完成從 “中國 MPV 冠軍” 到 “世界新能源 MPV 冠軍” 的里程碑跨越。榮譽版圖持續(xù)擴張：在中國香港，騰勢 D9 斬獲 2024 “超卓汽車大獎”；新加坡年度車評中，其以全場景豪華體驗摘下 “年度 MPV 大獎”。如今，這款融合智能科技與東方美學(xué)的座駕，正以全球市場的口碑共振，讓 “中國智造” 的豪華基因在世界舞臺遍地生花。

當(dāng)騰勢 D9 以第 25 萬臺量產(chǎn)車的下線儀式，在工業(yè)流水線上刻下新的里程碑，這款現(xiàn)象級 MPV 早已超越交通工具的屬性 —— 它用 25 萬用戶的信賴投票，將 MPV 從商務(wù)小眾品類改寫為 “宜商宜家” 的全民優(yōu)選，更在電動化浪潮中撕開一條顛覆式賽道：高端市場從來不是傳統(tǒng)品牌的世襲領(lǐng)地，而是屬于敢以技術(shù)破局的革新者。

從商務(wù)座艙的氣場營造到家庭出行的細(xì)節(jié)關(guān)照，騰勢 D9 將 “體面從容” 的精英用車哲學(xué)熔鑄于每個設(shè)計維度：既能以智能科技撐滿商務(wù)場域的儀式感，又能用寬適空間承載家庭時光的溫度。這臺集科技豪華與全場景實用性于一身的座駕，正以 “中國智造” 的身份，在全球市場書寫屬于顛覆者的新商業(yè)邏輯。

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