為了應(yīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力的沖擊，北京奔馳再度發(fā)力。據(jù)前方市場(chǎng)消息，全新一代純電版 CLA L 已陸續(xù)抵達(dá) 4S 店，有網(wǎng)友拍攝到了實(shí)車(chē)。作為 Model 3 的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，北京奔馳在這款車(chē)上傾注了大量心血。新車(chē)基于全新的 800V 平臺(tái)打造，在配置方面也更加靈活多樣，以更好地滿足市場(chǎng)需求。其接近 900km 的續(xù)航里程，能夠有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。此外，重置后的外觀更符合國(guó)人的審美。初步判斷，如果這款車(chē)的定價(jià)合理，那么它在市場(chǎng)上很可能會(huì)有出色的表現(xiàn)。

從拍攝到的純電版奔馳 CLA L 來(lái)看，其外觀與我們印象中的 C 級(jí)存在明顯區(qū)別，對(duì)于老車(chē)主來(lái)講或許并不友好，新老車(chē)型的斷代感非常明顯。然而，如果能拋開(kāi)以往的印象來(lái)看這款車(chē)，它還是帶來(lái)了不少驚喜。

在外觀上，純電版 CLA L 呈現(xiàn)出了前所未有的完整性。以往標(biāo)志性的大燈升級(jí)為連貫式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有熟悉的三徽狀光源，與格柵相得益彰。格柵采用偏圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，內(nèi)置 142 顆獨(dú)立發(fā)光星標(biāo)，支持呼吸動(dòng)態(tài)效果，配合中間的發(fā)光 logo，科技感十足。同時(shí)，前包圍提供了兩種不同設(shè)計(jì)——常規(guī)版和運(yùn)動(dòng)版，供消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人喜好選擇。

車(chē)尾部分，新增的點(diǎn)陣式 LED 燈帶營(yíng)造出夢(mèng)幻般的視覺(jué)效果。下方的英文標(biāo)識(shí)，搭配大燈上方隆起的鴨嘴式尾翼以及大面積熏黑后包圍，完美地將科技元素與運(yùn)動(dòng)感融合在一起。此外，后包圍上首次增加了多層結(jié)構(gòu)，為整車(chē)增添了層次感。

再看看車(chē)輛的內(nèi)飾，新一代 CLA 完全能夠契合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展需求。中控臺(tái)采用了串聯(lián)式大屏設(shè)計(jì)，包括 10.25 英寸全液晶儀表、14 英寸中控屏以及 14 英寸副駕娛樂(lè)屏。搭配奔馳全新的 MB.OS 全新架構(gòu)，不僅支持第四代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，還配備了 AI 賦能的奔馳虛擬助手。在科技元素方面，這款車(chē)已經(jīng)與主流造車(chē)新勢(shì)力不相上下。車(chē)內(nèi)的材料也進(jìn)行了升級(jí)，傳統(tǒng)檔桿位置換成了拉絲銀設(shè)計(jì)，座椅則兼顧了運(yùn)動(dòng)感和舒適度。

最后是動(dòng)力方面，新車(chē)將提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種選擇。其中，后驅(qū)版的最大馬力為 268 匹，四驅(qū)版的系統(tǒng)綜合最大馬力則達(dá)到 349 匹。匹配 85kWh 的電池組，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到 866km 左右。得益于最新的 800V 平臺(tái)，新車(chē)支持快充功能，僅需 10 分鐘即可補(bǔ)充 370km 的續(xù)航里程。目前，首批新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)店，有望在本月全面開(kāi)售。那么問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這樣的一款車(chē)定價(jià)多少才合適呢？