2025年剛開年，由杭州深度求索開發(fā)的DeepSeek應(yīng)用一下子就火了。并且從春節(jié)期間至今，火爆的DeepSeek并沒有因為時間推移而降溫，反而是滲透了各行各業(yè)，其中對新能源汽車行業(yè)的影響尤為明顯。

2月6日，吉利汽車率先宣布自研大模型星睿與DeepSeek已完成深度融合，隨后極氪宣稱其智能座艙團隊已經(jīng)成功將自研的Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型進行深度融合。其他車企如理想、比亞迪、嵐圖也相繼跟進接入DeepSeek。

車企忙著蹭DeepSeek的熱度，普通消費者們也沒閑著。人人都拿著“十萬個為什么”對DeepSeek進行狂轟亂炸，許多人嘗試用DeepSeek生成個性化購車建議。

DeepSeek賽博銷售上崗，極氪7X成AI欽點熱門車

買過車的小伙伴應(yīng)該都知道，以前很多消費者買車都是去4S店聽銷售吹的天花亂墜，一個勁兒的“推銷”，沒有感情，只有業(yè)績。稍微懂點行的人會先在網(wǎng)上找找資料，看看車評，但所耗費的時間成本并不低，而且所謂的車評，大多也不過是被充值的軟廣。DeepSeek選車牛掰的地方就在于它能將原本碎片化的購車要素轉(zhuǎn)化為通俗易懂的價值坐標(biāo)系，消費者能一眼看出車型亮點適不適合自己。

比如當(dāng)我輸入“新能源SUV”、“舒適安全”、“豪華大空間”等關(guān)鍵詞后，DeepSeek給我推薦的第一款熱門車就是極氪7X。其給的理由也直擊用戶痛點，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用“大五座”布局，擁有超大豪華空間，還有電池?zé)o熱蔓延技術(shù)等極致安全設(shè)計...適合追求極致空間、安全與操控平衡，且注重智能化的家庭用戶或科技愛好者?？梢钥闯觯珼eepSeek將極氪7X各方面都分析得頭頭是道，而且還列出了Model Y，蔚來ES6、理想L6等車型作為對比，讓消費者可以更加直觀地進行選擇。

DeepSeek雖好，但也不是盡善盡美

從網(wǎng)友的評價以及我這幾天親身體驗來看，對汽車小白而言，DeepSeek的確是個不錯的選車好幫手。不過其更多也只是作為一種參考，不能完全成為買車的依據(jù)。原因在于雖然大數(shù)據(jù)不會說謊，但DeepSeek會有一個學(xué)習(xí)的過程，可能并不能給到消費者最新的資料。

還是拿DeepSeek推薦的極氪7X來說，其軸距為2925mm，雖然已經(jīng)是超越同級的存在，但也沒達到超過3m的水平。還有極氪7X的CLTC續(xù)航最高為780km，配備的是CCD電磁減振系統(tǒng)，與DeepSeek給出的結(jié)果也存在一些差異，推薦的其他幾款車型同樣存在類似的問題。

DeepSeek選車在網(wǎng)上火了過后，我也看到了另一個問題，就是DeepSeek會不會導(dǎo)致銷售失業(yè)，我的看法是肯定不會。先不說其在車型推薦方面的準(zhǔn)確性，想要把車賣出去靠的可不是冷冰冰的文字和數(shù)據(jù)，還有銷售的“熱情”和服務(wù)，這點DeepSeek顯然還遠遠做不到。當(dāng)然，我們也不能否認DeepSeek對于普通消費者購車的作用，至少它對于減少信息差，提高購車效率還是很有幫助的！