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        《2024日本EV市場風(fēng)云突變:比亞迪一舉超越豐田》

        芥末高的Vroom-太平洋號
        上過天橋,下過賽道,愛開玩笑,開車禮貌的青年汽車媒體。開過很多車,料子一摸,身子一坐就知如何;聊車,看車,分享車。
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        根據(jù)日本汽車進(jìn)口協(xié)會1月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年日本國內(nèi)純電動汽車市場格局迎來重大變革。中國品牌比亞迪以2223輛的銷量成績,同比大幅增長54%,首次超越日本本土汽車巨頭豐田(2038輛)。這一具有里程碑意義的超越,標(biāo)志著中國品牌在日本汽車市場實現(xiàn)了重大突破。

        日本作為傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國,其本土汽車品牌在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大的市場影響力。長期以來,日本國內(nèi)汽車消費市場一直由本土品牌主導(dǎo),眾多國際品牌試圖打入日本市場,卻大多折戟沉沙。比亞迪能在競爭如此激烈的市場中脫穎而出,超越豐田,實在難能可貴。

        比亞迪于2022年7月正式進(jìn)軍日本市場,作為首個進(jìn)入日本的中國新能源汽車品牌,率先推出了BYD ATTO 3車型,建議零售價為440萬日元(約合人民幣22.8萬元)。此后,比亞迪又陸續(xù)引入海豚、海豹等車型。其中,轎車海豹成為拉動銷量增長的主力車型,其標(biāo)準(zhǔn)版售價為528萬日元(約合人民幣24.1萬元)。而海豚限量版起售價299萬日元(約合人民幣13.9萬元),憑借極具吸引力的價格和高性價比優(yōu)勢,比亞迪憑實力征服了日本市場。

        目前,比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等主要城市開設(shè)品牌門店。未來,比亞迪還計劃加快在日本的市場布局,預(yù)計到2025年底,門店數(shù)量將擴(kuò)充至100家。

        值得一提的是,在素有日本汽車界“奧斯卡”之稱的“日本年度風(fēng)云車”評選中,比亞迪海豹憑借卓越的產(chǎn)品力,榮膺2024 - 2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎項。這不僅是對海豹車型的高度認(rèn)可,也是中國汽車品牌首次在這一日本歷史最悠久、最具權(quán)威性的汽車獎項中嶄露頭角,意義非凡。

        聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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        01-17
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