隨著2024年即將結(jié)束，各大車企紛紛提交了自己的年度總結(jié)，長(zhǎng)安汽車也不例外。

12月29日，長(zhǎng)安汽車在重慶舉辦了全球伙伴大會(huì)。這次會(huì)議不僅是對(duì)長(zhǎng)安汽車四十年發(fā)展歷程的回顧，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的共同規(guī)劃。

在大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮宣布了2025年的“3311”戰(zhàn)略目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)總銷量300萬(wàn)輛、收入3000億元、新能源車型銷量100萬(wàn)輛、海外市場(chǎng)銷量100萬(wàn)輛。這些目標(biāo)的設(shè)定基于長(zhǎng)安汽車在技術(shù)積累、市場(chǎng)洞察力和戰(zhàn)略執(zhí)行力方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

可以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)年銷量300萬(wàn)輛目標(biāo)的重要支撐點(diǎn)，是長(zhǎng)安汽車在新能源汽車和智能化技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。

此外，長(zhǎng)安汽車也在探索未來(lái)出行的新形態(tài)。在相關(guān)會(huì)議上，公司展示了海陸空戰(zhàn)略布局，包括飛行汽車和人形機(jī)器人項(xiàng)目，這些項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。這些前沿技術(shù)的研究不僅展示了長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)新能力，也為公司在未來(lái)出行市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)提供了潛在優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車持續(xù)以消費(fèi)者需求為核心，致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。公司推出的逸動(dòng)、CS系列等車型在市場(chǎng)上獲得了積極的反響，贏得了消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極拓展新能源領(lǐng)域，推出了多款新能源車型，以滿足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保出行解決方案的需求。

展望2025年，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃進(jìn)一步深化在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，預(yù)計(jì)推出13款新能源產(chǎn)品，并增強(qiáng)傳統(tǒng)燃油車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)燃油車與新能源車型的協(xié)同增長(zhǎng)。公司還將通過(guò)調(diào)整供給結(jié)構(gòu)和提升經(jīng)營(yíng)效率，增強(qiáng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。

在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車也展現(xiàn)了顯著的增長(zhǎng)潛力。據(jù)長(zhǎng)安汽車總裁王俊介紹，2024年公司海外銷量達(dá)到53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.9%。公司新進(jìn)入東南亞和歐洲市場(chǎng)，并在這些地區(qū)舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，同時(shí)設(shè)立了6家海外分支機(jī)構(gòu)。這些戰(zhàn)略行動(dòng)不僅增強(qiáng)了長(zhǎng)安汽車在海外市場(chǎng)的品牌知名度，也為公司未來(lái)的國(guó)際擴(kuò)張打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在2025年，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃進(jìn)一步加快國(guó)際化進(jìn)程。公司將全面加強(qiáng)與海外市場(chǎng)的合作，圍繞產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流以及用戶的購(gòu)買(mǎi)、使用、維修等全價(jià)值鏈進(jìn)行協(xié)同出海。隨著泰國(guó)工廠的投產(chǎn)、歐洲品牌發(fā)布會(huì)的舉辦以及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域KD項(xiàng)目的投產(chǎn)，長(zhǎng)安汽車正加速其全球化戰(zhàn)略，致力于成為具有全球影響力的汽車品牌。

據(jù)悉，2025年長(zhǎng)安汽車將推出阿維塔06、深藍(lán)S09、啟源C798等新車，推出13款新能源產(chǎn)品，預(yù)計(jì)燃油車：新能源產(chǎn)品比例達(dá)到4:6，進(jìn)一步提升新能源滲透率，推動(dòng)全系產(chǎn)品電氣化發(fā)展；在東南亞、中南美、中東非等市場(chǎng)，2025年長(zhǎng)安汽車將導(dǎo)入9款產(chǎn)品。此外，2025年長(zhǎng)安汽車將召開(kāi)歐洲品牌發(fā)布會(huì)，正式登陸歐洲市場(chǎng)。未來(lái)5年，長(zhǎng)安汽車將面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新產(chǎn)品，并打造5款以上年銷量30萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品。

“4”指的是四個(gè)關(guān)鍵的合作伙伴關(guān)系，包括與供應(yīng)商、營(yíng)銷伙伴、服務(wù)伙伴以及客戶的關(guān)系。長(zhǎng)安汽車認(rèn)識(shí)到，與合作伙伴的緊密合作是實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的關(guān)鍵。因此，公司將致力于加強(qiáng)與這些合作伙伴的溝通和協(xié)作，共同面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

“5”代表五大海外市場(chǎng)布局，即歐洲、中東非、中南美、東南亞和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)。長(zhǎng)安汽車將利用其全球市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)資源，協(xié)同發(fā)展這五大區(qū)域市場(chǎng)，以推動(dòng)海外業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

從全球市場(chǎng)規(guī)模的角度來(lái)看，朱華榮預(yù)計(jì)全球汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年全球汽車銷量將接近1億輛，而到2030年有望突破1.08億輛。在中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年銷量將達(dá)到3200萬(wàn)輛，2030年則預(yù)計(jì)增至3500萬(wàn)輛。朱華榮強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新將是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，預(yù)示著未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

在新能源技術(shù)領(lǐng)域，朱華榮預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車的滲透率將在2024年達(dá)到47.2%，并在2030年提升至80%。在未來(lái)3-5年內(nèi)，電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量占比預(yù)計(jì)將形成4：4：2的格局，推動(dòng)汽車行業(yè)多動(dòng)力格局的長(zhǎng)期并存。

朱華榮還指出，中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)日益增強(qiáng)，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車出口量將達(dá)到600萬(wàn)輛，2025年有望突破680萬(wàn)輛，顯示了汽車行業(yè)加速出海的重要趨勢(shì)。

此外，朱華榮提出汽車正向多功能平臺(tái)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，將其定義為“可進(jìn)化智能汽車機(jī)器人”，這種新型汽車不僅是移動(dòng)多功能空間，也是智能計(jì)算終端、數(shù)據(jù)采集載體和移動(dòng)儲(chǔ)能單元。

從技術(shù)變革的視角，朱華榮認(rèn)為數(shù)智化和新能源將重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，數(shù)智化新汽車是未來(lái)發(fā)展方向，將重塑汽車研產(chǎn)供銷運(yùn)的全價(jià)值鏈。

在前瞻布局方面，朱華榮預(yù)測(cè)低空經(jīng)濟(jì)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，陸?？找惑w化出行生態(tài)將成為趨勢(shì)。長(zhǎng)安汽車已與億航簽署合作協(xié)議，共同探索這一領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇。

在合作模式上，朱華榮預(yù)測(cè)將出現(xiàn)更多新的合作關(guān)系，包括傳統(tǒng)車企間、中國(guó)品牌與外資品牌間以及車企與ICT企業(yè)間的合作。長(zhǎng)安汽車將積極擁抱高科技企業(yè)，共同推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

全球化發(fā)展也是朱華榮強(qiáng)調(diào)的趨勢(shì)之一，產(chǎn)業(yè)鏈出海和全球資源整合將成為必然，通過(guò)供應(yīng)鏈產(chǎn)能釋放和海外供應(yīng)能力增強(qiáng)，中國(guó)品牌將進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)。

在品牌傳播方面，朱華榮指出流量已成為新的生產(chǎn)要素，互聯(lián)網(wǎng)社媒平臺(tái)成為品牌營(yíng)銷的重要陣地，汽車品牌將更加注重在這些平臺(tái)上的營(yíng)銷和推廣。

最后，朱華榮提到競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的變化，認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽正在加速，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。盡管許多中國(guó)品牌和新勢(shì)力品牌面臨挑戰(zhàn)，但通過(guò)以用戶為中心、解決行業(yè)痛點(diǎn)、創(chuàng)新合作和降低成本等措施，中國(guó)汽車品牌有望推出更多世界級(jí)產(chǎn)品。

可以說(shuō)，長(zhǎng)安汽車歷經(jīng)四十年的發(fā)展，與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)共同成長(zhǎng)，始終堅(jiān)持創(chuàng)新，已成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。面對(duì)市場(chǎng)的變化，長(zhǎng)安汽車積極轉(zhuǎn)型為智能低碳出行科技公司，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先者。依托技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)布局和戰(zhàn)略規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車正在推進(jìn)新能源和智能化的發(fā)展，并執(zhí)行“2345”行動(dòng)計(jì)劃，以追求高質(zhì)量發(fā)展。