最近，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在市場(chǎng)上“殺瘋了”，原因是它順應(yīng)行業(yè)普遍降價(jià)趨勢(shì)，將價(jià)格一步到位調(diào)整到36萬(wàn)起，價(jià)格徹底來(lái)到了35萬(wàn)區(qū)間，大大拉低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，而且還有價(jià)值6萬(wàn)的權(quán)益包可選，讓用戶(hù)更輕松擁有豪華純電車(chē)，更讓同價(jià)位的蔚來(lái)ES6等競(jìng)品直呼：不講武德！

平臺(tái)不同，先天性有高下

要了解兩款車(chē)，我們先來(lái)看平臺(tái)，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌基于集合了通用汽車(chē)26年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻性技術(shù)的Ultium奧特能平臺(tái)打造而成，并且是上汽通用自家的造車(chē)工廠生產(chǎn)的，無(wú)論是品質(zhì)把控、產(chǎn)品實(shí)力都非常出眾。

而蔚來(lái)ES6基于NT2.0平臺(tái)打造，作為新勢(shì)力的新平臺(tái)，盡管迭代后技術(shù)升級(jí)，但一些細(xì)節(jié)、技術(shù)層面還是沒(méi)有Ultium奧特能平臺(tái)那么好，比如NT2.0平臺(tái)采用有線電池管理；Ultium奧特能平臺(tái)首創(chuàng)wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)，管理更高效，線束老化問(wèn)題也得到解決。再加上蔚來(lái)ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的，一個(gè)“代”字就會(huì)拒絕很多潛在客戶(hù)了。

續(xù)航比較，凱迪拉克銳歌更有誠(chéng)意

此外，凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配95.7kWh電池組，而且提供多種電能儲(chǔ)備，長(zhǎng)續(xù)航和高性能都可滿(mǎn)足，比如后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版擁有653km續(xù)航里程，四驅(qū)高性能版也達(dá)到了608km，得益于凱迪拉克百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和深厚調(diào)校功力，其擁有與燃油車(chē)相媲美的駕駛體驗(yàn)。更全系支持全生命周期快充，10分鐘可充到96公里續(xù)航，遠(yuǎn)離續(xù)航不夠用的煩惱。蔚來(lái)ES6的續(xù)航就差一些，它也有兩種續(xù)航版本，入門(mén)級(jí)車(chē)型提供了75kWh電池組，CLTC工況續(xù)航僅為490km，500km都沒(méi)有；還有電池容量100kWh版本，續(xù)航有625km，這個(gè)倒是不錯(cuò)。但同價(jià)位里，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的續(xù)航顯然更好，更何況蔚來(lái)ES6是不支持全生命周期快充的，快節(jié)奏生活的當(dāng)下，這也是一個(gè)硬傷了。

銳歌豪華感更強(qiáng)，體驗(yàn)差距明顯

看完了續(xù)航來(lái)看豪華質(zhì)感體驗(yàn)，這一方面百年豪華品牌擁有更多優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克LYRIQ銳歌的座椅采用真皮，讓駕乘者坐上去的那一刻便能享受觸摸得到的細(xì)膩觸感質(zhì)感。而且，尊貴版銳歌座椅采用高級(jí)FINE NAPPA真皮座椅，彰顯豪華品牌的魅力和誠(chéng)意。而蔚來(lái)ES6的座椅采用的是普通仿皮，真皮就連50萬(wàn)價(jià)位的頂配也需要選裝，無(wú)法讓人感受到一絲誠(chéng)意。此外，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，擁有9K分辨率，271PPI像素密度，畫(huà)質(zhì)顯示非常驚艷；蔚來(lái)ES6僅10.2英寸儀表+12.8英寸中控屏，普通分辨率，像素密度則是200PPI，與33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏的畫(huà)質(zhì)有著肉眼可見(jiàn)的差距。

其實(shí)拿蔚來(lái)ES6來(lái)和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌有點(diǎn)不公平，因?yàn)閯P迪拉克純電LYRIQ銳歌的產(chǎn)品實(shí)力應(yīng)該和40萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型來(lái)比才對(duì)，但誰(shuí)讓凱迪拉克純電LYRIQ銳歌“不講武德”將價(jià)格調(diào)整到36萬(wàn)起呢？實(shí)在是太有誠(chéng)意、太香了，入手需趁早。