誕生于1895年、作為世界“唯四”的百年車企之一的斯柯達,近期卻被“斯柯達退出中國”的傳聞纏身。誠然當(dāng)前汽車市場競爭激烈,斯柯達本身也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但這個經(jīng)典汽車?yán)吓骑@然后勁十足,仍充滿著韌勁與活力。下面就從三個方面簡單分析,為什么說斯柯達不會退出中國。

市場分析

從中長期來看,我國汽車市場依然處在中速增長階段,具有一定增長潛力。就斯柯達而言,它正是率先進入中國汽車市場的歐洲品牌之一,且自2010年后,中國已經(jīng)成為品牌最大的單一市場,十余年的市場布局和發(fā)展也充分表明了斯柯達對于中國市場的重視程度,消費者對于斯柯達的認(rèn)可度也逐步提升。而斯柯達也將成立單獨研發(fā)部門,未來銷售也會形成獨立作戰(zhàn)單元,設(shè)計出更適合中國人駕駛的斯柯達車型。

產(chǎn)品研發(fā)

在產(chǎn)品研發(fā)方面,斯柯達早已敏銳洞察已成為購車主力的年輕人們的需求與偏好,不斷致力于打造更為貼合年輕人需求和理念的車型。此前斯柯達推出的2023款全新柯迪亞克GT就以時尚動感的設(shè)計語言與全面升級的性能與配置令人眼前一亮。且據(jù)海外媒體報道,斯柯達即將對旗下的柯迪亞克進行全新升級換代,而全新版柯迪亞克的外觀渲染圖以及相關(guān)信息也獲得了曝光,新車預(yù)計將會在今年的第三季度正式發(fā)布,并有望在今年的年底前上市發(fā)售。與此同時,新車后續(xù)也有望首次推出1.5T插電式混合動力車型供消費者選購,以最大程度上滿足消費者的需求。

購車保障

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)二手車市場各級別車型保值率均出現(xiàn)下滑跡象,一些中型SUV車型3年保值率只有64%。為使消費者的購車權(quán)益最大限度得到保障,斯柯達自去年便推出了“三年八折回購”的政策,消除汽車保值率的痛點,也為購車用戶免去了后顧之憂。這同樣從側(cè)面充分證明了斯柯達對旗下產(chǎn)品的信心,亦是品牌實力的體現(xiàn)。

斯柯達不會退出中國,進入中國的16年來,其產(chǎn)銷總量遠(yuǎn)超300萬輛,這樣的成績無疑證明著廣大消費者對斯柯達的認(rèn)可與喜愛。面對市場帶來的挑戰(zhàn)與機遇,斯柯達已經(jīng)準(zhǔn)備好了,期待它能續(xù)寫發(fā)展輝煌。