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| 1號(hào)彎被命名全錦賽喜獲冠名 上賽場(chǎng)“名”利雙收 |
| [05-9-14 17:52] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yuhao |
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盡管在F1的大家庭里，上海賽車場(chǎng)的各項(xiàng)運(yùn)作在某些地方還并不規(guī)范，但這并不能阻礙中國(guó)賽車人與世界接軌的雄心。繼準(zhǔn)備將今年的F1收官之站辦成一場(chǎng)世紀(jì)大狂歡后，昨天他們又第一次吃起了“螃蟹”，首次將1個(gè)彎道以商業(yè)形式進(jìn)行命名。
昨天，上海國(guó)際賽車場(chǎng)副總經(jīng)理郁知非在新聞發(fā)布會(huì)上宣布：上海國(guó)際賽車場(chǎng)最具挑戰(zhàn)性，也是最有特點(diǎn)的一個(gè)彎道———1號(hào)彎道將命名為“紅河彎”。而在去年中國(guó)大獎(jiǎng)賽上，車王舒馬赫就是在排位賽上，在這個(gè)彎道沖出跑道。其實(shí)，對(duì)于熟悉F1的人來(lái)說(shuō)，彎道打上一個(gè)特殊的名字已經(jīng)成為了國(guó)外商業(yè)運(yùn)作的一種慣例。
當(dāng)然，其中有的是純商業(yè)性質(zhì)，也有的是為了紀(jì)念某一名特殊人物。就像目前世界上最著名的圣馬力諾的伊莫拉高速賽道那樣，為了紀(jì)念8年前F1中最偉大車手塞納的悲劇，已經(jīng)將原先的坦布里羅彎更名為“塞納彎”。
同時(shí)，“紅河”與上海國(guó)際賽車場(chǎng)簽訂合作協(xié)議，正式成為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略合作伙伴，而已經(jīng)連續(xù)兩年未能獲得冠名的全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽終于第一次找到了“婆家”，這也意味著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)又獲得了新的源動(dòng)力。
而為了推動(dòng)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，紅河將以其強(qiáng)大的實(shí)力，協(xié)助上海國(guó)際賽車場(chǎng)和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，將目前國(guó)內(nèi)水平最高的場(chǎng)地賽事———全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC，打造成培養(yǎng)高水平車手、錘煉高水平車隊(duì)運(yùn)作人員的平臺(tái)。
郁知非也認(rèn)為，全錦賽的目標(biāo)是打造一個(gè)向世界級(jí)頂尖水平進(jìn)步的平臺(tái)，紅河的加盟讓所有人對(duì)前景都更為樂(lè)觀�！癡8不就是澳大利亞的全錦賽？DTM不就是德國(guó)的全錦賽？納斯卡不就是美國(guó)的全錦賽？他們都發(fā)展成了世界級(jí)的賽事，那也是我們?nèi)\賽未來(lái)的目標(biāo)�！庇糁钦f(shuō)。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽是由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、上海國(guó)際賽車場(chǎng)和中央電視臺(tái)三方共同合作推出的一項(xiàng)新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡(jiǎn)稱“CCC”，匯聚全國(guó)各地、港澳臺(tái)地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國(guó)場(chǎng)地賽車的第一品牌。 |
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| 第四站 9月2-4日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 馬漢華 | 本田雅閣 | | 2 | 李萬(wàn)琪 | 本田雅閣 | | 3 | 蘇華龍 | 標(biāo)致307 | | 4 | 盧家駿 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 5 | 盧雄彪 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 6 | 張浩江 | 大眾高爾夫 | | 7 | 吳建榮 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 | | 8 | 宋建成 | | | 9 | 施建民 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 |
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