● 夜間行車遇上隔離帶可能會(huì)被奪命！

　　某些設(shè)置不合理或標(biāo)識(shí)不明顯的隔離帶，在白天就已經(jīng)是影響行車安全的“暗器”，到了晚上便升級(jí)成奪人性命的“兇器”。以下這段視頻，便記錄了一輛轎車夜間撞上隔離帶后致司機(jī)死亡的全過(guò)程，慘烈的經(jīng)過(guò)向我們敲醒了警鐘：

【慘烈的死亡瞬間！視頻記錄轎車夜間撞隔離帶全過(guò)程】

　　雖然我們很難從視頻中判斷司機(jī)是否走神或醉駕，但可以肯定的是，事發(fā)地的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及隔離帶的設(shè)置并不合理，這也是造成司機(jī)死亡的重要原因。 

什么是“導(dǎo)流線”？

　　導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。導(dǎo)流線主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。

　　除了交通設(shè)施設(shè)置不合理之外，看完視頻后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)撞車前的駕駛行為其實(shí)并不規(guī)矩，如長(zhǎng)時(shí)間壓線跨車道行駛、00：29時(shí)闖紅燈，而且還有超速及燈光亮度過(guò)高的嫌疑，在接近隔離帶時(shí)車輛明顯跑偏，這些行為同樣是事故的誘因。一個(gè)生命就這樣消逝了，實(shí)在是令人扼腕痛惜。

● 看看我們身邊那些不靠譜的隔離帶

　　上面兩個(gè)事故案例，一個(gè)傷車，一個(gè)奪命，都與隔離帶設(shè)置不合理有關(guān)。其實(shí)，我們身邊就有很多類似的設(shè)置不合理的隔離帶或隔離樁，稍不留神，我們可能就會(huì)遭遇一次“碰撞測(cè)試”。下面兩個(gè)例子是我們?cè)诼飞想S機(jī)找到的： 

　　這些設(shè)置不合理的隔離帶，基本上是缺乏提示標(biāo)志，而且沒(méi)有預(yù)留足夠的變道區(qū)域，車輛很容易就會(huì)撞上，說(shuō)不定什么時(shí)候又會(huì)有人遭殃了。令人無(wú)奈的是，目前各地道路上的隔離帶設(shè)置，大部分都是不規(guī)范的，相關(guān)施工人員難道都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的“臨時(shí)工”？

● 如何才能避開(kāi)“奪命隔離帶”？

1、開(kāi)車時(shí)避免走神

【典型的開(kāi)車走神行為——開(kāi)車調(diào)導(dǎo)航】

　　“開(kāi)車走神”絕對(duì)是行車安全的大敵，上文提到的兩個(gè)案例都有走神的因素在里面。不專心開(kāi)車，遇上那些不顯眼的隔離帶，就只有撞上去的下場(chǎng)了。

2、與前車保留足夠車距

　　跟車太近，不僅容易被前車的急剎暗算，而且變道時(shí)萬(wàn)一遇上不明顯的隔離帶，又會(huì)是一起慘烈的撞車事故。

3、在陌生路段密切留意交通標(biāo)志及標(biāo)線

4、規(guī)范駕駛行為避免隨意穿插及超速

　　有些司機(jī)很猴急，在分岔路口也要插隊(duì)加塞，也不知道他們要趕著上船還是上哪里。萬(wàn)一不留神撞上了隔離帶，那就得不償失了。

5、夜間行車規(guī)范用燈

　　總結(jié)：馬路隔離帶淪為“傷車暗器”甚至是“奪命兇器”，都是設(shè)置不合理造成的，路政管理部門(mén)有不可推卸的責(zé)任，解決辦法只能是徹底巡查，及時(shí)糾正設(shè)置不合理的隔離帶，并且在日后設(shè)置時(shí)嚴(yán)格遵照《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》的要求進(jìn)行；對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，躲開(kāi)“奪命隔離帶”的關(guān)鍵，就是專心駕駛和遵章駕駛，自己的生命安全，當(dāng)然要自己來(lái)保護(hù)。

● 如果您想回顧前14期事故視頻分析文章，可點(diǎn)擊以下鏈接瀏覽精選內(nèi)容：