同樣一輛馬車(chē)，用6匹馬拉還是用4匹馬來(lái)拉更有力量？答案不言而喻。其實(shí)這正可以解釋為什么相近排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性上更有優(yōu)勢(shì)。這里值得注意的是，V6發(fā)動(dòng)機(jī)一般在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以達(dá)到大扭矩，讓車(chē)在低速運(yùn)行時(shí)獲得更大的牽引力，這對(duì)于車(chē)子起步表現(xiàn)和城市路況非常重要，而且V6發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多使用上的優(yōu)勢(shì)。但是養(yǎng)一臺(tái)搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛會(huì)不會(huì)很貴呢？在得到澎湃動(dòng)力的同時(shí)，車(chē)主的血汗錢(qián)會(huì)不會(huì)同時(shí)用得很快呢？下面我們就從用車(chē)成本的角度來(lái)對(duì)其進(jìn)行分析。

    作為汽車(chē)消費(fèi)者需要了解的是，在中高端轎車(chē)領(lǐng)域，V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代L4發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)的大勢(shì)所趨，對(duì)于多年的V6和L4市場(chǎng)之爭(zhēng)，其實(shí)也早有定論，其一，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)與汽車(chē)的檔次和動(dòng)力方面是有一定的正比關(guān)系的，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從工藝、檔次和動(dòng)力潛質(zhì)方面肯定優(yōu)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；其二，從發(fā)動(dòng)機(jī)布局的發(fā)展來(lái)說(shuō)，V型布局可以說(shuō)是傳統(tǒng)直列L型布局的改良，特別是在中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，亮點(diǎn)很突出。對(duì)于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)，我們不妨從四個(gè)方面進(jìn)行一下技術(shù)解析。

    擁有更大的動(dòng)力潛質(zhì)

    同樣一輛馬車(chē)，用6匹馬拉還是用4匹馬來(lái)拉更有力量？答案不言而喻。其實(shí)這正可以解釋為什么相近排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性上更有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)以海外熱銷(xiāo)轎車(chē)來(lái)看，汽缸與車(chē)的動(dòng)力基本是正比關(guān)系：低檔微型車(chē)以前有三缸的，普通家庭小車(chē)往往是四缸的，性能轎車(chē)基本是六缸或者八缸的，而超級(jí)跑車(chē)則是十缸甚至十二缸。此外，如果再以國(guó)產(chǎn)轎車(chē)做參數(shù)對(duì)比，主流的2.5升左右L4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率一般在120KW-130KW之間，扭矩在225N·m以下，而比如新一代天籟（詢(xún)底價(jià)|查參配）的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率已經(jīng)達(dá)到了136KW，最大扭矩更達(dá)到了232N·m。這里值得注意的是，V6發(fā)動(dòng)機(jī)一般在低轉(zhuǎn)速時(shí)就可以達(dá)到大扭矩，讓車(chē)在低速運(yùn)行時(shí)獲得更大的牽引力，這對(duì)于車(chē)子起步表現(xiàn)和城市路況非常重要。

    更為平順、安靜

    這一點(diǎn)其實(shí)是V型發(fā)動(dòng)機(jī)布局最大的優(yōu)勢(shì)所在，傳統(tǒng)的直列發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸呈線(xiàn)型排列，由于布局不對(duì)稱(chēng)，不同汽缸間的運(yùn)動(dòng)會(huì)相互干擾，因此當(dāng)排量較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音都很大；而Ｖ型發(fā)動(dòng)機(jī)，由于汽缸呈70-90度的夾角對(duì)稱(chēng)分布，相鄰汽缸間的震動(dòng)正好可以相互抵消，因此震動(dòng)和噪音都會(huì)明顯減少。事實(shí)上，駕駛過(guò)V6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的車(chē)主們，基本都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順和安靜留下很深刻的印象。

    重心低、高度低

    由于V型發(fā)動(dòng)機(jī)和直列發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，使得V6發(fā)動(dòng)機(jī)高重心和高度都明顯低于L4發(fā)動(dòng)機(jī)。這聽(tīng)起來(lái)似乎很抽象，其實(shí)對(duì)于汽車(chē)的性能非常重要。重心低，對(duì)于汽車(chē)尤其是性能轎車(chē)的操控性能非常關(guān)鍵，專(zhuān)業(yè)賽車(chē)為了將重心降低幾公分，完全是不惜血本。而在量產(chǎn)車(chē)中，最極端者如斯巴魯，為了最大化降低重心，甚至把V型發(fā)動(dòng)機(jī)的夾角從慣例的90度以?xún)?nèi)干脆擴(kuò)大到了180度，這就成了在拉力賽場(chǎng)有名的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。其二，發(fā)動(dòng)機(jī)高度低，直接的好處是汽車(chē)高度尤其是車(chē)前蓋可以大大降低，這不僅僅是個(gè)美觀(guān)方面的問(wèn)題，當(dāng)前的汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重視空氣動(dòng)力學(xué)，汽車(chē)的迎風(fēng)面越小、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低，風(fēng)阻系數(shù)就更低，這對(duì)于汽車(chē)的加速性、高速表現(xiàn)以及油耗都很重要。再以新一代天籟為例，其媲美跑車(chē)的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其實(shí)這其中就有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。

    體積更小，重量更輕

    最后，Ｖ型發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)更緊湊、體積更小、重量更輕，這不但大大節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，使得汽車(chē)可以設(shè)計(jì)得更美觀(guān)更緊湊，也而使得汽車(chē)尤其是前驅(qū)車(chē)的重心分布更為合理，從而進(jìn)一步改良了汽車(chē)的操控性能。

　　就國(guó)內(nèi)車(chē)市的現(xiàn)狀來(lái)看，首先在豪華轎車(chē)一級(jí)：奔馳、雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌等，除寶馬一家堅(jiān)持獨(dú)家的直6發(fā)動(dòng)機(jī)外，都配置了V6發(fā)動(dòng)機(jī)（個(gè)別是Ｖ８發(fā)動(dòng)機(jī)）；而在中高級(jí)轎車(chē)和高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，由于中國(guó)國(guó)情現(xiàn)狀以及造車(chē)成本等因素，仍然呈L4(直列四缸)發(fā)動(dòng)機(jī)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)并存的現(xiàn)狀，熱銷(xiāo)車(chē)型中，新雅閣、凱美瑞、馬6等主要裝備L4發(fā)動(dòng)機(jī)（雅閣最高配版是V6發(fā)動(dòng)機(jī)），而新一代天籟、銳志（詢(xún)底價(jià)|查參配）等則主打V6發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們就以天籟與銳志這兩款車(chē)型來(lái)分析其用車(chē)成本。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的都非常成熟。全國(guó)4S經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)在300家以上，基本覆蓋了中國(guó)大陸。東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展相對(duì)比較均衡，主要城市都保證在9家以上。對(duì)于以家用為主的車(chē)主來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都會(huì)為您提供便利的服務(wù)。

　　購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)是一筆不能省的費(fèi)用，筆者建議車(chē)主購(gòu)買(mǎi)第三者50萬(wàn)元責(zé)任險(xiǎn)，車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)建議購(gòu)買(mǎi)5萬(wàn)元的保額，這對(duì)自己以及第三者都是保障。對(duì)于一輛價(jià)格為25.98萬(wàn)的天籟來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)價(jià)格為每年7338元。

    汽車(chē)的燃油費(fèi)取決于車(chē)輛的油耗，而車(chē)輛油耗的影響因素有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車(chē)整備質(zhì)量、車(chē)主駕駛習(xí)慣和路況等等。新天籟VQ25這一經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，讓新天籟公爵實(shí)現(xiàn)了7.6%的功率提升和5%的扭矩提升，0~100km/h的加速時(shí)間也進(jìn)入了10秒大關(guān)。一連串的數(shù)據(jù)充分證明其V6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勢(shì)。雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但是天籟11.1L每百公里的油耗成績(jī)還是比較省油的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)官方對(duì)新一代天籟的保養(yǎng)規(guī)定是每5000公里保養(yǎng)一次，廠(chǎng)家贈(zèng)送兩次的免費(fèi)保養(yǎng)，6萬(wàn)公里內(nèi)大部分的常規(guī)保養(yǎng)都只需要更換機(jī)油和機(jī)濾，新天籟保養(yǎng)費(fèi)用之所以比較便宜，還有一項(xiàng)重要因素，按照東風(fēng)日產(chǎn)傳統(tǒng)，它的汽油濾芯和火花塞的更換周期都是10萬(wàn)公里，也就是在6萬(wàn)公里內(nèi)并不會(huì)發(fā)生這方面的費(fèi)用。除了正常更換機(jī)油機(jī)濾之外，只需要每隔2萬(wàn)公里更換一次空氣和空調(diào)濾芯，4萬(wàn)公里更換一次變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油即可。一般情況下，天籟進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為368元，4萬(wàn)公里進(jìn)行的大保養(yǎng)在僅花費(fèi)720元。

　　一汽豐田銳志

　　以全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量來(lái)看，一汽豐田相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力可以占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足全國(guó)范圍內(nèi)用戶(hù)的售后服務(wù)需求。

　　車(chē)價(jià)與保險(xiǎn)費(fèi)用息息相關(guān)，售價(jià)為24.18萬(wàn)的銳志在購(gòu)買(mǎi)第三者50萬(wàn)元責(zé)任險(xiǎn)，車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)建議購(gòu)買(mǎi)5萬(wàn)元的保額后，價(jià)格也相對(duì)比天籟要低，保險(xiǎn)價(jià)格為每年5678元。

    銳志的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載于更高一級(jí)別的皇冠和雷克薩斯車(chē)上，只是調(diào)校有一些不同，擁有VVT-i和無(wú)級(jí)可調(diào)氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，保證燃油更加充分的燃燒。統(tǒng)計(jì)得出銳志2.5L車(chē)型的綜合路況百公里平均油耗為12.2L。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果也能夠看出，這款2.5升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是比較合理的。

    一汽豐田給出的銳志的保養(yǎng)周期同大多數(shù)日系車(chē)一樣，5000公里時(shí)進(jìn)行首保，以后每5000公里保養(yǎng)一次。銳志的保養(yǎng)比較省心，車(chē)主只需要注意機(jī)油、三濾的定期保養(yǎng)，它的變速箱油是免維護(hù)的，即使更換也可以達(dá)到10萬(wàn)公里換一次，而且算上工時(shí)費(fèi)用才1000元左右，另外，它是電子助力轉(zhuǎn)向，也不需要更換助力轉(zhuǎn)向油。雖然有如此多的優(yōu)勢(shì)，但是它的各項(xiàng)工時(shí)費(fèi)算起來(lái)卻并不少，這主要是由銳志的保養(yǎng)周期較短造成的。