油價終于經(jīng)過發(fā)改委的官方通知，在全國范圍內(nèi)宣布：據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委決定，自2008年12月19日零時起將汽油出廠價格由每噸6480元調(diào)整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價格由每噸6070元調(diào)整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠價格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元。上述成品油價格調(diào)整已含提高成品油消費稅單位稅額的因素，2009年1月1日實施成品油稅費改革方案時，國內(nèi)成品油價格水平不提高。

 　　國家發(fā)展改革委決定今年12月19日零時起，將汽油零售價每升下調(diào)0.91元，柴油零售價每升下調(diào)1.08元。全國數(shù)以千萬的車主終于可以大聲喊道：這該死的油價終于下降了。對于前一天才加滿油箱的編者來說，更是痛恨萬分。說回正體，汽油下降幅度接近17%，對于任何一個車主來說都是值得雀躍的，盡管沒有之前預(yù)測的4塊的左右的價格，但是免除每年1200元的養(yǎng)路費以及一些二級公路的收費，這樣的價格其實應(yīng)該得到相當(dāng)一部分車主的認同了。

　　下面，我們來計算一下油價下降后，對于各個級別車型車主實際帶來多少的好處。壞處暫時沒有想到，唯一能提出的就是，油價下降了，大家都愿意開車外出了，城市道路的擁擠情況會更加嚴重了。

 　　駿捷FRV1.6手動油耗：7.6（所用汽油標(biāo)號：93號）

　　首先，我們來看看我們自主品牌的駿捷FRV車型，由于采用的三菱1.6排量的發(fā)動機，所以在油耗方面還是得到很好的保證，亮麗的外型可以毫無懸念的放棄比亞迪的F3兩廂版本（個人意見）。內(nèi)飾同樣在同價位上面得到很好的滿足，對于日系車型來說還是慘不忍睹的，但是已經(jīng)有非常大的進步了。

　　車主在綜合路面的行駛下，百公里的油耗僅在7.6，成績相當(dāng)不錯。在高油價的情況下，我們設(shè)想車主每年行駛的公里數(shù)的不同，看看車主實際比原來舊油價對比情況下，能為錢包剩下多少錢。

 　　光是油費方面已經(jīng)最大程度的剩下了2000元以上，加上養(yǎng)路費德減免，一年的剩下來的費用就在3000元以上，對于經(jīng)濟型轎車車主來說是一個不錯的消息，也對于生產(chǎn)小排量車型廠家?guī)砹藱C遇。

　　本田飛度1.3自動油耗：7（所用汽油標(biāo)號：93號）

　　本田飛度，在經(jīng)過了改款之后，希望在銷量上有一個新的突破，無奈人算不如金融風(fēng)暴算，一場金融風(fēng)暴加上國內(nèi)股市的低迷，使得國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了多年來少見的低迷。盡管還在呈現(xiàn)上升態(tài)勢，但是增長幅度遠遠沒有達到廠家的期望。

　　相信現(xiàn)在購買飛度的一小部分消費者，在一年前還雄心壯志的希望在股市上大賺一筆，然后再購買本田雅閣甚至謳歌TL呢。無奈......好吧，我們還是回到油價下降后，給無奈買了本田飛度的車主算算，能剩下來多少錢，在未來的股市上再大干一場吧。

 　　每年行駛3萬公里左右的車主，在油費方面能剩下來1900元左右，加上養(yǎng)路費的1200元，一年剩下來的費用在3100元上下，應(yīng)該算是比較可喜的。拿著這些錢，找個周末全家一起外游是一個不錯的選擇哦。