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      1. 高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        2017-05-05 00:16:24 作者:杜慶煒
        1Pragmatra MP15介紹/噪音體驗(yàn)回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎評(píng)測(cè)頻道】2016年,中國SUV銷量同比增長了35.1%,占乘用車總增長量的79%,即便是經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不是那么好的時(shí)刻,SUV依舊能夠保持很好的增長勢(shì)頭。而在SUV市場(chǎng)中,小型及緊湊型SUV占據(jù)了高達(dá)83%的銷量份額。車賣的好的同時(shí)后市場(chǎng)必定也會(huì)興旺,在這個(gè)時(shí)候,瑪吉斯也順勢(shì)推出了一款高性價(jià)比的SUV輪胎——Pragmatra MP15。

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        ● Pragmatra MP15簡(jiǎn)介

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

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        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        ● Pragmatra MP15場(chǎng)地體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          瑪吉斯輪胎測(cè)試場(chǎng)內(nèi)有很多的測(cè)試項(xiàng)目,我們主要體驗(yàn)的是高速行駛、高速變線、干地操控、振動(dòng)噪音這幾項(xiàng),而同場(chǎng)還有競(jìng)品輪胎作對(duì)比。

        1、噪音體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          噪音測(cè)試各位朋友也熟悉,終究看的是結(jié)果,雖然說這個(gè)分貝的結(jié)果不能代表全部,但也多少能夠反映出輪胎的靜音水平。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          MP15對(duì)比競(jìng)品,車外平均噪音高了0.2分貝,這個(gè)差距非常小,幾乎可以看成是沒有差別。

        2制動(dòng)/高速行駛/干地操控體驗(yàn)回頂部

        2、舒適性體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          很多時(shí)候一輛車的坐起來舒不舒服除了跟底盤設(shè)計(jì)與關(guān)系外,與輪胎也有不可分割的關(guān)系,輪胎如果偏硬或偏軟乘坐感都是不一樣的,測(cè)試場(chǎng)上的各種路況能夠很好模擬出輪胎在實(shí)際使用中的場(chǎng)景,通過對(duì)比就知道MP15是什么樣的水平。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          MP15對(duì)振動(dòng)的處理干凈利落,不會(huì)有過多的零碎余震出現(xiàn),也沒有過多的跳動(dòng)出現(xiàn),不會(huì)出現(xiàn)坐船般的感受。這個(gè)跟MP15胎面硬度有關(guān)系,越軟的輪胎對(duì)振動(dòng)的處理越不干脆,所以在這個(gè)角度看來,MP15的定位也是很清晰的,不是一味追求舒適,同時(shí)還要考慮整體的均衡。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          如果說一定要給出什么差別的話,MP15在粗顆粒的瀝青路面上高頻噪音會(huì)比競(jìng)品多一點(diǎn),但在普通的水泥以及泊油路面上人直接的感受則是沒什么差別。

        3、干/濕地制動(dòng)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          在制動(dòng)這個(gè)環(huán)節(jié),干濕地制動(dòng),瑪吉斯MP15在干濕地制動(dòng)距離均比競(jìng)品要好,而干地制動(dòng)尤其明顯,MP15制動(dòng)距離要比競(jìng)品短了4米。

        4、高速行駛體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          高速行駛體驗(yàn)并不是單純的直線開高速感受,同時(shí)還要感受輪胎的轉(zhuǎn)向反應(yīng)、手感回饋,另外還有高速變換車道的反應(yīng)等等,這個(gè)與日常駕駛有很大的聯(lián)系,日常在高速行駛時(shí)需要緊急變線就會(huì)運(yùn)用到輪胎這些特性。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          在高速狀態(tài)下小角度打方向,能夠感受到MP15響應(yīng)要比競(jìng)品靈敏許多,MP15基本上能夠跟方向盤同步,而競(jìng)品在打了方向盤會(huì)延遲一點(diǎn)點(diǎn)才跟上反應(yīng),這個(gè)現(xiàn)象在低速感受不出來,但在高速上這個(gè)特性就會(huì)被放大。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          大角度轉(zhuǎn)向狀態(tài)下,MP15抓地力表現(xiàn)以及胎側(cè)支撐性都比競(jìng)品好,MP15沒有出現(xiàn)競(jìng)品那種將要推出去的感覺,整個(gè)動(dòng)作完成很線性、干脆。

        5、干地操控體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          緊急變線在現(xiàn)實(shí)中也是很實(shí)用的一項(xiàng),輪胎的表現(xiàn)好相對(duì)安全系數(shù)就會(huì)更高。MP15緊急變線的極限速度比較高,70km/h通過也沒什么壓力,而測(cè)試場(chǎng)專業(yè)的車手最高能以85km/h通過,而競(jìng)品極限則比較低,65km/h通過就會(huì)有點(diǎn)推出,車手最高也是70km/h左右,這說明MP15的抓地力要比競(jìng)品好,極限狀態(tài)下表現(xiàn)也比競(jìng)品更加從容。

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

        ● 總結(jié)

        高性價(jià)比 瑪吉斯Pragmatra MP15輪胎體驗(yàn)

          瑪吉斯MP15這款SUV輪胎在經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后,能夠發(fā)現(xiàn)其操控性,尤其是干地操控,表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛需求,而且抓地力表現(xiàn)也比競(jìng)品好不少,在振動(dòng)舒適性方面,MP15相對(duì)不算軟不算硬的胎面對(duì)振動(dòng)的吸收反饋都比較干脆,而噪音方面與競(jìng)品不相上下,最后在價(jià)格方面MP15也是會(huì)比競(jìng)品低一點(diǎn),由此看來,瑪吉斯MP15確實(shí)是一款性價(jià)比高的SUV輪胎,應(yīng)用一句潮流話來說就是國民SUV輪胎,有換輪胎需求的朋友不妨關(guān)注一下。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝:宗澤 杜慶煒)

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          杜慶煒 高級(jí)編輯

          自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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