【太平洋汽車 用車頻道】隨著時間的推移，BBA基本完成了純電中型SUV的產(chǎn)品布局：奔馳有EQC、奧迪有Q5 e-tron、寶馬有iX3。其中寶馬iX3（詢底價|查參配）的性價比一直是天花板級別的存在，從銷售數(shù)據(jù)的角度看，目前寶馬iX3是BBA三個品牌的同級產(chǎn)品中，賣得最好的一款。寶馬ix3養(yǎng)成費用到底貴不貴？本次我們將一探究竟。

外觀

　　適逢寶馬X3改款，寶馬iX3也吃上了改款的紅利，與寶馬X3一樣，在前后大燈造型、前格柵、保險杠等明顯的地方，采用了更加兇悍和凌厲的設(shè)計，設(shè)計師僅僅動了幾刀，仿佛釋放了它的顏值潛能。

內(nèi)飾

　　除了外觀的“微整形“，新款iX3的內(nèi)飾也進(jìn)行了一定程度的升級。當(dāng)然，一切都依舊是熟悉的寶馬味道。

動力

　　寶馬iX3有且僅有單電機一種動力總成，并采用了后置后驅(qū)布局，其最大功率為210kW（286PS），最大扭矩400N·m。CLTC綜合工況續(xù)航最高達(dá)到550公里。

　　為了詳細(xì)了解寶馬iX3的實際用車成本，我們來到了寶馬4S店進(jìn)行實地調(diào)查。

　　通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，寶馬iX3用車成本十分實惠，得益與采用電驅(qū)系統(tǒng)，該車基本不用進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車常有的車輛保養(yǎng)，官方推薦每兩萬公里更換空調(diào)格。空調(diào)濾芯保養(yǎng)套餐（以下套餐均包工時費）為629元。而剎車皮官方推薦更換里程在10萬公里以上，按照每年跑2萬公里計算，5年內(nèi)基本不用更換剎車皮。如果用戶有需要，官方也提供制動系統(tǒng)的保養(yǎng)套餐，具體收費如下：

　　此外，我們按照擁有家用充電箱的情景計算，寶馬iX3每公里電費為0.10元，相比傳統(tǒng)燃油汽車在使用成本上有明顯優(yōu)勢。

　　至于保險方面，定義為新能源車的iX3享受車船稅的減免，因此iX3的保險費用產(chǎn)生主要來源為交強險與商業(yè)保險。

　　綜上所述，按每年行駛2萬公里計算，一年總費用為12361元，5年費用大約為61805元。

　　總體而言，寶馬iX3有著相當(dāng)出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，它在駕駛操控、續(xù)航里程以及動力表現(xiàn)等，都有著不錯的表現(xiàn)。這對于不少用戶來說，吸引力是十分大的。此外，購置稅的減免以及后期維護(hù)的低成本也讓iX3在與傳統(tǒng)燃油車型的對比中占盡優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊高宇）