【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】猶記得當年我剛剛拿到駕照開新車，到了停車場，轉向的時候本來要打轉向燈，因為對新車不熟悉，誤觸了雨刷。當時車里的尷尬簡直都快凝結成型，前一秒還在吹自己技術一流的我，看著旁邊朋友意味深長的眼神，默默改了口承認自己是個菜雞。

　　相信很多人和當年的筆者一樣，終于過了駕考拿了證，揮別教練以為自己就可以做路上最靚的仔，實際開車還是菜鳥。離開教練車，對著自己新車各種功能按鍵無從下手，更別說路上突發(fā)意外換個備胎，那更是難上加難。此次筆者就將從汽車基本常用功能來為新手女司機們提供過渡指引，開車上路不是夢。

　　筆者真誠的建議各位，拿到自己的的新車的時候，最好認真的看一下操作說明書，這是幫助我們了解自己愛車最快捷的方式。

　　之前一直聽說，如果大晴天的，你前車明明在轉向但是雨刮動起來了，司機不是新手就是女司機，為了讓大家避開當年筆者經(jīng)歷過的尷尬，筆者接下來將會為大家詳細如何操作汽車燈光和雨刮。

燈光

　　燈光控制一共分為兩種：撥桿、旋鈕和按鍵式的。對于燈光的應用，我們應該嚴格按照交通法規(guī)來，亂用燈光極易導致交通安全事故。貼心提示：夜間會車，務必關閉遠光燈。

　　車燈除了照明，還有警示和提示的作用，正確的掌握燈光的使用對于行車安全有很大的幫助。對于新手來說，一定要牢記各種燈光標識代表的意義，這樣在操作過程中才能夠游刃有余。

　　遠光燈的操作方式，一般遠光燈閃動一次需要將撥桿向方向盤方向撥動一次，常亮則需要將撥桿向儀表盤方向撥動。

　　旋鈕控制前后霧燈必須同時開啟，撥桿式和按鍵式的前后霧燈可以獨立開啟，后霧燈的開啟條件不受前霧燈限制。

　　在隧道和地下車庫行駛時，建議開啟近光燈，一個是保證照明，另外一個就是提示其他車輛你的位置。

　　至于霧燈，在雨霧天氣考慮到安全駕駛，為了讓車輛之間能夠更加準確的判定跟車距離，霧燈必須開啟。主要需要注意的是，前霧燈能夠單獨開啟，但是后霧燈必須和前霧燈一同開啟。

雨刷

　　在雨天，前擋風玻璃上大量的雨水將極度影響駕駛者的視線，很容易造成交通事故。長時間的駕駛前擋風玻璃易被泥水等污物附著，造成視線區(qū)域模糊，影響安全駕駛。這個時候，我們就需要雨刮的幫助。

　　關于雨刮，首先要注意的就是不要讓雨刮干刮玻璃，也就是說在玻璃干燥狀態(tài)不要使用雨刮，容易導致?lián)躏L玻璃上附著的異物刮花玻璃，造成不必要的損失。

　　在晴朗天氣使用雨刮時候，應該注意先將雨刮往方向盤方向撥動，雨刮水噴完以后雨刮自動擺動兩到三下，之后如果覺得不干凈可以自己再手動打開繼續(xù)刮。

　　至于操作上，和大燈的控制一樣，我們的雨刮也分為旋鈕和撥桿兩種操作模式?，F(xiàn)在大部分的汽車品牌都是采用的撥桿切換方式，方便快捷。前雨刮和后雨刮的開關都設置在右側的雨刮撥桿上，但是它們是兩個獨立的系統(tǒng)，可以單獨控制。前雨刷大多為撥桿式，后雨刮開關有兩種樣式，分別為撥動式和旋鈕式。

　　有些車型也會將雨刮控制器設置在左側，但是不影響操作，例如奔馳。奔馳車型玻璃水噴射的方式為左撥桿頂端上的按鈕重按一下，另外往自己身邊撥的時候還會涉及到大燈清洗，一般車型的大燈清洗開啟方式為往自己身邊撥三下或拉住不放。

　　兩廂車由于沒有車尾的擾流作用所以車尾會形成真空區(qū)主動吸附臟水導致車尾非常臟，所以很多車型都會配一個后雨刮。后雨刮有兩種，一種是外露式的，另一種是隱藏式的，打開開關后才會露出。

　　我們以路虎車型為例，其后雨刷的控制器在右邊撥桿的尾部，其旋至INT為間歇性連續(xù)刮水，雨刷工作速度隨著車速的增加而加快，末端按鈕輕按后擋風玻璃噴水工作。不過，除了撥桿和旋鈕控制的方式，有些車型也將后雨刷控制功能集成在了媒體操作區(qū)域，例如特斯拉3車型。

　　自動駐車功能，也就是一項輔助功能，大部分配備了電子手剎的汽車都會配備AUTOHOLD。大部分的車型對于這個功能的標注會采用一個“A”或者“AUTO H”之類的字母。

　　這個功能作為電子手剎的輔助功能，能夠幫助駕駛者在等紅燈或者短時間停車中省力，防止溜車。

　　定速巡航的縮寫為CCS，開啟后駕駛者不用將腳放置于油門踏板，汽車依舊將按照固定速度行駛（這個速度決定于駕駛者在開啟CCS功能時設定的速度）。

　　這一功能主要應用在高速公路上的長時間駕駛，緩解駕駛疲勞。這一功能的控制器主要在方向盤上，主要操作種類有控制杠式，方向盤按鍵式和方向盤控制組式。

　　根據(jù)不同的方式，它們的設定操作方式也不一樣。定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設定速度）、“-或COAST”（降低設定速度）、“RES”（恢復設定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航總開關)。

　　操作流程：開啟定速巡航開關——設置巡航速度——確定巡航速度——取消巡航。這一段流程需要用到的操作有很多，所以很多新手司機在操作的時候因為缺乏經(jīng)驗很容易弄錯。

　　現(xiàn)在的汽車都提供了多種駕駛模式給用戶選擇，根據(jù)不用的駕駛路面情況，快速選擇。

　　“運動模式”：在該模式之下，懸架變硬，方向盤將變重，發(fā)動機保持在高轉速區(qū)間，延遲升擋，提前降擋，換擋邏輯更加激進。

　　“舒適模式”：在該模式之下，懸架變軟，方向盤變輕，發(fā)動機轉速將維持在降低水平。

　　“經(jīng)濟模式”：在這一模式之下，汽車的動力輸出將會被自動調整到最佳節(jié)能狀態(tài)中，空調設置也將被調整。

　　在駕駛模式選擇上，較為經(jīng)典的案例是路虎車型，其可選擇的駕駛模式遠多于普通車型，其豐富的駕駛路況選擇讓人眼花繚亂。

　　關于胎壓檢測這一功能的重要性很多新手司機可能意識不到，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局發(fā)布的報告：當汽車胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍，高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍。

　　那是因為胎壓對于臺面與地面接觸面積有著莫大的關系，當胎壓過高時，胎面與地面接觸面積變小，摩擦力相應變小，車輛剎車距離隨之變大。當胎壓過低時，胎面與地面的接觸面積過大，摩擦力增加，這個時候汽車阻力變大，油耗隨著增大。不過，最慘的還是你的輪胎，不論是胎壓過高還是過低，都會導致輪胎的磨損，區(qū)別在于一個磨損胎面中間，一個磨損胎面兩邊。

　　原廠自帶胎壓監(jiān)測功能的車型能夠幫助預防漏氣，預防爆胎，減少油耗和輪胎磨損。

　　防眩目后視鏡的原理是：通過物理原理或者電子元件特性，可有效隔絕后方的直射強光，避免駕駛員視線受到影響，保證行車安全 。

手動防眩目后視鏡的使用

　　在內后視鏡的背面（一般是在正中下端），有一個黑色的小撥片，其正常狀態(tài)下是朝向前擋風玻璃方向的，只要輕輕向車內方向一撥，內后視鏡鏡面會有細微的角度變化，此時鏡面的反射率變小，車內后視鏡就已經(jīng)手動調節(jié)為防炫目效果了。

　　當受到后方強光照射時，建議將撥桿向車后方向撥動，調用低反射率鏡面，將光線強度減弱，防止駕駛員炫目。

自動防眩目后視鏡的使用

　　它將根據(jù)后方光線強弱自動開啟防眩目功能或者自動關閉，在日常使用中，只要保證自動防眩目后視鏡開關保持開啟狀態(tài)就可以了。

流媒體后視鏡

　　在很多汽車都逐漸采用流媒體后視鏡取代普通后視鏡，它們依靠汽車尾部的攝像頭進行圖像采集，再反饋到后視鏡上，這種設計的好處是，駕駛員視線不會被后座人員遮擋，但是一旦攝像頭受到撞擊或者破壞，流媒體后視鏡將失靈。

　　在冬天和下雨的時候，車窗很容易因為溫度差導致水珠凝結，最終導致車內玻璃起霧。

　　帶有自動空調的車型有一個叫做前窗除霧的功能鍵，用戶按下后，再調低車內溫度，系統(tǒng)將自動將風量開到最大，過一會玻璃上的霧氣就會消失。

　　手動空調汽車，選擇前窗除霧后，將風速開到最大，然后打開A/C空調開關，再將溫度調到最低，過一會玻璃上的霧氣就會消失。

　　如果開車的時候出現(xiàn)前窗結霧現(xiàn)象，大家可以觀察一下是不是沒有關閉前窗除霧功能，因為長時間對著玻璃吹冷氣將導致玻璃溫度低于外界溫度，水汽將在玻璃表面凝結，這個時候關閉前窗除霧功能車窗玻璃就能緩慢恢復。

　　后備廂的開啟關閉大家應該都覺得很簡便，按鍵，腳踢門，這些大大方便了有車一族。但是輪到引擎蓋的開啟，很多的網(wǎng)友就會覺得有點麻煩了。

　　動機蓋一般由發(fā)動機蓋隔熱/隔音棉、發(fā)動機蓋卡扣、發(fā)動機蓋支撐桿等部件組成。打開方式也較為簡單，汽車的駕駛室左下角位置有一個標注著引擎蓋的開關，拉一下（有些汽車是拉兩下，所以穩(wěn)妥起見，筆者建議拉兩下），然后引擎蓋就彈開一點，然后再把手塞入引擎蓋里面一點，里面還有個保險，將保險拉一下，就可以抬起引擎蓋了。

　　同樣，隨著汽車的便利性提高，有些車是直接按鍵操作的，只要在車內找到控制按鈕就能輕松打開。

　　換備胎這個技能，此前朋友也和筆者聊過，其中讓我印象深刻的一句話就是，假如：你走的地方比較偏，你又沒有男朋友，一個人在路邊找不到人幫忙，你總不能因為個這就叫道路救援吧？這種情況確實尷尬，所以筆者認為換備胎還是很有必要學習一下的。

　　首先，熄火，拉手剎，將三角警示牌按照規(guī)定放到車的后方。（常規(guī)道路車后50-100米，告訴道路車后150米，雨霧天氣車后200米，晚上則再相應路況增加100米距離，同時打開雙閃。）

　　穩(wěn)妥起見，先檢查備胎的胎壓，保證安全。胎壓檢查完畢后，將備胎放在車輛底部，這樣防止待會在用千斤頂升起車身時，車身意外砸落。拿出千斤頂后（一般隨車工具里面都會配備），找到汽車底部的支撐點，將千斤頂?shù)奈恢脤省＃ㄈ绻麤]有對準正確的支撐點，在使用過程中極其容易將裙邊弄變形）

　　位置對準后，開始將配套的扳手和套管連接到千斤頂?shù)暮蠓?。最后直接旋轉即可控制千斤頂?shù)母叨攘恕５鹊?a class="cmsLink" href="http://jnlxbzs.cn/drivers/tire/" target="_blank">輪胎完全離地時，停止旋轉，然后開始將已經(jīng)漏氣的輪胎螺絲擰下來，為了保證安全，不被輪胎砸到，在擰螺絲的時候，按照對角線的順序擰。（女生力氣太小無法擰動螺絲的時候，建議直接上腳踩，這樣會方便很多）

　　將漏氣的輪胎和備胎一樣放在車底，防止意外，現(xiàn)在我們開始安裝備胎，擰緊螺絲的順序也是按照對角線方向，保證螺絲的受力均勻。擰緊螺絲后，再將千斤頂復原，我們的備胎就換好了，這個時候將漏氣的輪胎放回剛剛備胎的收納位置，工具也放回原位。所有工作完成后，放在車后的警示牌也可以收回了，接下來就是驅車趕往修理店，專業(yè)的步驟交給專業(yè)人員。

　　需要注意的是，備胎又分為兩種，一種是全尺寸備胎，這種可以當做正常輪胎使用，一種是非全尺寸備胎，其規(guī)格與原裝胎有差別，在行駛過程中不能超過限定速度（非全尺寸備胎上一般會有速度限制的標識，限速80km/h）。假如是在高速公路上行車，則應該選擇最右邊的慢車道行駛，同時要開啟雙閃警示燈。同時，非全尺寸備胎也不能長時間使用，建議盡快更換新輪胎。

　　新手上路難免手忙腳亂，原本在教練車上那股子運籌帷帳之中的勁頭逐漸消失，取而代之的是開車瞻前顧后的慌亂。其實，在大家都嚴格遵守交通規(guī)則的前提條件下，專心駕駛，交通事故率將大大降低。但是現(xiàn)在的氛圍就是，很駕駛者占道，搶道漠視交通規(guī)則，甚至路怒駕駛才會衍生出那么多的交通摩擦。太平洋汽車網(wǎng)提醒您：道路千萬條，安全第一條，開車不規(guī)范，親人淚兩行。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）