制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有制動(dòng)效果差、突然剎車(chē)失靈、制動(dòng)跑偏、剎車(chē)抖動(dòng)擺振、剎車(chē)異響、剎車(chē)不回等。制動(dòng)效果差表現(xiàn)為制動(dòng)減速度小、距離長(zhǎng)，多因副缸或主缸漏油等；突然剎車(chē)失靈可能是制動(dòng)總泵等漏油嚴(yán)重；制動(dòng)跑偏常因制動(dòng)磨損不均；剎車(chē)抖動(dòng)擺振與制動(dòng)盤(pán)擺度等有關(guān)；剎車(chē)異響源于剎車(chē)盤(pán)片等磨損不均；剎車(chē)不回則需排查制動(dòng)液、制動(dòng)缸等情況 。

制動(dòng)效果差的情況，除了副缸或主缸漏油、剎車(chē)失靈、空氣滲入制動(dòng)管這些原因外，制動(dòng)管路堵塞也可能引發(fā)。當(dāng)管路堵塞時(shí)，制動(dòng)液的流動(dòng)受到阻礙，無(wú)法及時(shí)有效地傳遞制動(dòng)力，從而導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，制動(dòng)減速度變小，影響行車(chē)安全。

突然剎車(chē)失靈這一故障十分危險(xiǎn)。制動(dòng)總泵或從動(dòng)缸漏油嚴(yán)重，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)失去必要的壓力，無(wú)法正常工作。活塞密封圈損壞也會(huì)導(dǎo)致壓力泄漏，使得剎車(chē)踏板踩下去毫無(wú)阻力，車(chē)輛無(wú)法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。另外，制動(dòng)油路中空氣過(guò)多，會(huì)影響制動(dòng)液的正常傳遞，造成剎車(chē)失靈。

制動(dòng)跑偏時(shí)，車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)向一側(cè)偏移。制動(dòng)磨損不均勻是常見(jiàn)原因，比如一側(cè)的剎車(chē)片磨損過(guò)度，而另一側(cè)相對(duì)正常，就會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)制動(dòng)力不一致，使車(chē)輛跑偏。主缸活塞油封膨脹、從缸漏油等問(wèn)題，同樣會(huì)破壞左右制動(dòng)的平衡，引發(fā)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。

剎車(chē)抖動(dòng)擺振通常是由于制動(dòng)盤(pán)擺度超極限、制動(dòng)鉗變形或者剎車(chē)片磨成錐形。制動(dòng)盤(pán)擺度異常，在旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。制動(dòng)鉗變形會(huì)影響對(duì)剎車(chē)片的夾緊力，造成制動(dòng)不均勻，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。而剎車(chē)片磨成錐形，會(huì)使摩擦力分布不均，也是剎車(chē)抖動(dòng)擺振的因素之一。

剎車(chē)異響問(wèn)題也較為常見(jiàn)。剎車(chē)盤(pán)、片或鼓、蹄磨損不均勻，在制動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異常聲音。這種聲音不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能預(yù)示著制動(dòng)部件存在嚴(yán)重磨損，需要及時(shí)檢查更換。

剎車(chē)不回的故障，需要仔細(xì)判斷制動(dòng)液是否缺失。制動(dòng)液不足可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正?；匚弧Ｍ瑫r(shí)，要檢查制動(dòng)缸等是否漏油，以及主從缸零件是否損壞。這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致剎車(chē)不能及時(shí)回位，影響車(chē)輛的正常行駛。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)的這些常見(jiàn)故障，每一個(gè)都關(guān)乎行車(chē)安全。車(chē)主們需要定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)送修，確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障出行平安 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）