冷車啟動困難的原因是多方面的，涵蓋發(fā)動機、傳感器、燃油等多個系統(tǒng)。發(fā)動機積碳過多會影響進(jìn)氣量和點火能量，還可能吸附燃油，使進(jìn)入燃燒室的油量不足；水溫傳感器失準(zhǔn)會誤導(dǎo)行車電腦，導(dǎo)致噴油修正錯誤；燃油系統(tǒng)故障如壓力過低、噴油嘴滴漏等也會影響啟動；此外，火花塞老化、進(jìn)氣壓力傳感器故障等同樣可能造成冷車啟動困難 。

從發(fā)動機機械系統(tǒng)來看，進(jìn)氣管漏氣、活塞與氣缸密封不嚴(yán)、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等狀況都會導(dǎo)致冷車啟動異常。進(jìn)氣管漏氣會讓進(jìn)入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，破壞正常的空燃比；活塞與氣缸密封不嚴(yán)，以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)，則會使氣缸內(nèi)的壓力不足，難以推動活塞做功實現(xiàn)啟動。

在發(fā)動機管理系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)速傳感器信號弱、水溫信號不正確以及線路接觸不良等問題，都會干擾行車電腦對發(fā)動機工況的精準(zhǔn)判斷。比如，轉(zhuǎn)速傳感器信號不準(zhǔn)確，電腦就無法準(zhǔn)確控制噴油和點火時機；水溫信號錯誤，也會讓噴油策略出現(xiàn)偏差。

點火系統(tǒng)故障也是重要因素。積碳過多會覆蓋火花塞電極，降低點火能量；火花塞間隙不正確，會讓火花強度不夠；高壓線漏電、點火線圈損壞則直接影響點火功能的正常實現(xiàn)，使混合氣無法被及時點燃，啟動也就變得困難重重。

供油系統(tǒng)故障同樣不可忽視。高、低壓油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞，會導(dǎo)致燃油壓力過低，無法為發(fā)動機提供充足的燃油；噴油嘴滴漏汽油，會使混合氣過濃，影響正常燃燒；而冷啟動噴油器不噴油，更是直接讓冷啟動缺少必要的燃油供給。

另外，油品質(zhì)量差，燃油揮發(fā)性差，難以霧化，在低溫環(huán)境下就更難形成良好的混合氣；進(jìn)氣壓力傳感器故障會導(dǎo)致怠速時車輛抖動，嚴(yán)重時啟動困難?？傊?，冷車啟動困難是一個綜合性問題，涉及眾多部件和系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能導(dǎo)致啟動受阻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）