柴油車飛車后，可從燃油供給系統(tǒng)、噴油器、進氣系統(tǒng)、機油以及機械部件等方面排查故障。柴油車飛車是極為嚴重且危險的故障，轉(zhuǎn)速失控會對車輛造成極大損害。燃油供給系統(tǒng)的油泵調(diào)速器可能出現(xiàn)故障，噴油器的噴油壓力等情況也需檢查，進氣系統(tǒng)若有堵塞或破損會影響進氣。機油的液位、質(zhì)量及是否進入燃燒室，還有機械部件的磨損等，都可能是飛車原因，要逐一排查。

首先是燃油供給系統(tǒng)，這是排查的重點區(qū)域。油泵調(diào)速器內(nèi)的飛錘、滑套等部件可能出現(xiàn)磨損或卡滯，需將其拆解進行細致檢查。若飛錘動作不靈敏，或滑套在軸上滑動不暢，都會使調(diào)速器無法正常工作，導(dǎo)致燃油供給失控。同時，還要查看噴油器的工作狀態(tài)，測量噴油壓力是否符合標準值。若噴油壓力過低，燃油無法良好霧化，燃燒不充分；若過高，則可能出現(xiàn)噴油過量的情況。此外，噴油嘴是否滴油也是關(guān)鍵，若有滴油現(xiàn)象，會造成額外燃油進入燃燒室，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常。

接著檢查進氣系統(tǒng)，空氣濾清器若被嚴重堵塞，會使進入發(fā)動機的空氣量不足，造成燃油與空氣混合比例失調(diào)，引發(fā)飛車。仔細查看進氣管道有無破損，破損處會導(dǎo)致進氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動機正常運行。

機油問題也不容忽視，查看機油液位是否過高，若液位遠超正常范圍，可能會有過多機油竄入燃燒室。檢查機油質(zhì)量，過稀或變質(zhì)的機油無法提供良好的潤滑和密封性能，導(dǎo)致部件磨損加劇，甚至使機油進入燃燒室內(nèi)參與燃燒。還要留意是否有明顯的機油泄漏痕跡，判斷機油是否進入了不該進入的地方。

最后檢查機械部件，像連桿、曲軸等關(guān)鍵部件，查看是否存在磨損或損壞。這些部件的異常會破壞發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而引發(fā)飛車。

總之，柴油車飛車故障的排查是一個系統(tǒng)且細致的工作，需要對各個相關(guān)系統(tǒng)和部件進行全面檢查，不放過任何一個可能引發(fā)故障的細節(jié)，只有準確找出故障原因，才能讓車輛恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）