火花塞變濕，主要是由點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒不充分、外界因素等多種原因造成的。點(diǎn)火系統(tǒng)故障涵蓋火花塞電極熔化、點(diǎn)火時(shí)間遲等；燃燒不充分可能源于混合氣過(guò)濃、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低等；外界因素包含雨水或洗車水濺入火花塞孔等。這些因素都可能導(dǎo)致火花塞無(wú)法正常工作，出現(xiàn)變濕的情況，影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，需要仔細(xì)排查和處理。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)故障這方面。火花塞電極熔化，會(huì)破壞正常的點(diǎn)火過(guò)程，使得燃燒不順暢，未燃燒的混合氣就容易積聚在火花塞周圍，導(dǎo)致其變濕。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，可燃混合氣不能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候被點(diǎn)燃，在活塞下行后才燃燒，這就造成燃燒不及時(shí)，大量油氣留在氣缸內(nèi)，進(jìn)而浸濕火花塞。

燃燒不充分也是火花塞變濕的重要原因?；旌蠚膺^(guò)濃時(shí)，噴入氣缸的燃油過(guò)多，空氣不足，無(wú)法完全燃燒，多余的燃油就會(huì)附著在火花塞上，使其變得潮濕。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低同樣會(huì)影響燃燒效果，低溫環(huán)境下燃油霧化不良，不能與空氣充分混合，導(dǎo)致燃燒不完全，未燃的燃油就會(huì)讓火花塞變濕。

另外，外界因素也不容小覷。雨水或洗車時(shí)濺入火花塞孔的水，會(huì)順著火花塞進(jìn)入氣缸，造成火花塞濕潤(rùn)。這不僅會(huì)影響火花塞的正常點(diǎn)火，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件產(chǎn)生腐蝕等不良影響。

總之，火花塞變濕是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃燒不充分，還是外界因素的影響，都可能引發(fā)這一問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞變濕時(shí)，一定要及時(shí)排查具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修處理，這樣才能保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓愛(ài)車時(shí)刻保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）