標(biāo)致 4008 的減震器是保障車(chē)輛行駛平穩(wěn)與駕乘舒適的關(guān)鍵部件。部分觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為 21 款 4008 原廠(chǎng)減震器品牌有采埃孚薩克斯、馬瑞利等。而在減震技術(shù)上，類(lèi)似天逸所搭載的 PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能讓減震器根據(jù)顛簸大小調(diào)整阻尼。小顛簸時(shí)正常設(shè)定，大顛簸時(shí)漸進(jìn)式液壓緩沖器介入，調(diào)節(jié)對(duì)流孔面積增加阻尼，有效提升駕乘舒適性 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)路面上那些細(xì)碎的顛簸，比如小石子路、輕微的起伏等情況時(shí)，減震器按照正常的阻尼設(shè)定工作。此時(shí)，它能夠有效地過(guò)濾掉這些小震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員幾乎感覺(jué)不到路面的不平整，保證了車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。

而一旦遇到較大的顛簸，像是通過(guò)減速帶、坑洼較深的路面時(shí)，減震器的壓縮量會(huì)迅速增大。這時(shí)，漸進(jìn)式液壓緩沖器就開(kāi)始發(fā)揮作用了。它通過(guò)巧妙地調(diào)節(jié)對(duì)流孔面積，使得阻尼增大。這種變化避免了車(chē)輛受到硬性沖擊，就如同給車(chē)身穿上了一層柔軟又堅(jiān)韌的防護(hù)服，大大減少了顛簸傳遞到車(chē)內(nèi)的力度。

值得一提的是，這種減震技術(shù)利用減震彈簧和液壓油等硬件，實(shí)現(xiàn)了部分空氣懸架的減震效果。這在同級(jí)別車(chē)型中是一項(xiàng)較為突出的優(yōu)勢(shì)，也使得標(biāo)致 4008 在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)，都能為車(chē)內(nèi)人員提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是日常的城市通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能憑借出色的減震表現(xiàn)，讓旅程更加愜意。

總之，標(biāo)致 4008 的減震器在品牌選擇上有多種說(shuō)法，而其搭載的減震技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)根據(jù)不同顛簸狀況調(diào)節(jié)阻尼，為車(chē)輛的行駛質(zhì)感和舒適性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提升了這款車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）