專(zhuān)業(yè)汽車(chē)空調(diào)是一個(gè)復(fù)雜且精密的系統(tǒng)，由制冷、制熱、通風(fēng)和控制系統(tǒng)組成，旨在為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適的環(huán)境。制冷系統(tǒng)利用制冷劑的物態(tài)變化實(shí)現(xiàn)吸熱制冷，制熱系統(tǒng)借助發(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖，通風(fēng)系統(tǒng)保持空氣流通，控制系統(tǒng)則精準(zhǔn)調(diào)節(jié)各部分工作。這些系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，不僅能調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，還能改善濕度、空氣潔凈度等，為駕乘人員帶來(lái)愜意體驗(yàn)。

制冷系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)的核心部分。它基于液體蒸發(fā)吸熱的原理，制冷劑在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件的協(xié)同作用下不斷循環(huán)。冷媒在常溫常壓下是氣態(tài)，經(jīng)壓縮機(jī)加壓、冷凝器散熱降溫后變成中溫高壓的液態(tài)。當(dāng)進(jìn)入蒸發(fā)器的低壓環(huán)境時(shí)，冷媒迅速氣化，吸收周?chē)罅康臒崃浚瑥亩鴮?shí)現(xiàn)制冷。常見(jiàn)的冷媒是R134a制冷劑，膨脹閥能精準(zhǔn)控制高壓液態(tài)冷媒向蒸發(fā)箱的噴射流量，確保制冷效果穩(wěn)定。

制熱系統(tǒng)的運(yùn)作同樣巧妙。它主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)暖風(fēng)水箱和鼓風(fēng)機(jī)，將溫暖的空氣送入車(chē)內(nèi)。其中，水暖式制熱是讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的熱冷卻水流入熱交換器芯，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送出；而風(fēng)暖式則是借助發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的熱交換器加熱空氣，然后通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送進(jìn)車(chē)內(nèi)。

通風(fēng)系統(tǒng)就像是汽車(chē)的“呼吸系統(tǒng)”，它讓車(chē)內(nèi)空氣始終保持新鮮。自然通風(fēng)通過(guò)車(chē)身的進(jìn)氣口和出氣口，利用風(fēng)壓實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)；強(qiáng)制通風(fēng)則依靠風(fēng)扇，主動(dòng)將新鮮空氣引入車(chē)內(nèi)。

控制系統(tǒng)如同汽車(chē)空調(diào)的“大腦”。它依據(jù)車(chē)內(nèi)溫度傳感器檢測(cè)到的溫度，以及用戶(hù)設(shè)置的指令，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷、制熱和通風(fēng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。無(wú)論是制冷量、制熱量，還是風(fēng)速、風(fēng)向，都能被精準(zhǔn)調(diào)控。

專(zhuān)業(yè)汽車(chē)空調(diào)各系統(tǒng)緊密配合，從炎炎夏日的清涼，到寒冬臘月的溫暖，從保持空氣清新，到精準(zhǔn)調(diào)控溫度，為人們的每一次出行，都帶來(lái)舒適、宜人的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）