翼子板內(nèi)襯在輪胎上方沿車(chē)體處，分前、后葉子板內(nèi)襯，前葉子板內(nèi)襯位于前輪上方，后葉子板內(nèi)襯位置靠后。輪胎在行駛中會(huì)帶起泥漿、沙石，翼子板內(nèi)襯處于這個(gè)關(guān)鍵位置，就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士。它能避免泥漿濺到車(chē)身，讓沙子順利流出，降低對(duì)底盤(pán)和翼子板鈑金的傷害，同時(shí)還能在一定程度上降低風(fēng)阻與行駛噪音，守護(hù)車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行。

前葉子板內(nèi)襯安裝在前輪上方，這個(gè)位置相當(dāng)關(guān)鍵，既要保證不妨礙前輪轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)時(shí)所需要的最大極限空間，確保車(chē)輛行駛過(guò)程中輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)不受阻礙；又要盡可能緊密貼合車(chē)體，發(fā)揮其保護(hù)與降噪等功能。并且，它與發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板或者前保險(xiǎn)杠下導(dǎo)流板也有著緊密的聯(lián)系，通常就在這些部件的相關(guān)位置，共同協(xié)作，優(yōu)化車(chē)輛整體性能。比如在一些車(chē)型中，前葉子板內(nèi)襯與前保險(xiǎn)杠下導(dǎo)流板相互配合，一起降低車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)阻，進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

后葉子板內(nèi)襯，由于處于后輪上方且位置靠后，它有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)考量。通常會(huì)設(shè)計(jì)成向外凸出的拱形，這樣的形狀可不是隨意為之，而是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)，空氣能夠更順暢地流過(guò)車(chē)身，減少氣流紊亂，讓車(chē)輛行駛得更加穩(wěn)定。而且，它同樣肩負(fù)著保護(hù)車(chē)身的重任，防止后輪帶起的雜物對(duì)車(chē)身造成損傷，守護(hù)著車(chē)輛后方的“陣地”。

翼子板內(nèi)襯雖然看似是個(gè)不太起眼的部件，但它的位置決定了它對(duì)車(chē)輛的重要性。無(wú)論是前輪上方的前葉子板內(nèi)襯，還是后輪上方靠后的后葉子板內(nèi)襯，都在默默發(fā)揮著作用，從保護(hù)車(chē)身、減少噪音到優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，它們都是車(chē)輛不可或缺的一部分，為我們的行車(chē)生活提供了諸多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）