三元催化堵塞時，車輛會出現(xiàn)動力下降、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、發(fā)動機(jī)故障燈亮起、行駛抖動甚至熄火等癥狀。當(dāng)三元催化堵塞，排氣就會不暢，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能，導(dǎo)致動力減弱；堵塞還會影響氧傳感器工作，讓噴油等環(huán)節(jié)失常，增加油耗。同時，它無法有效凈化尾氣致排放超標(biāo)，嚴(yán)重時廢氣反流，引發(fā)抖動、熄火等情況，車輛故障燈也會亮起發(fā)出警示 。

具體而言，動力下降方面，這種表現(xiàn)十分顯著。在駕駛過程中，你會明顯感覺車輛加速無力，尤其是需要超車或者急加速的時候，踩下油門踏板，車輛的響應(yīng)變得遲緩，速度提升十分困難。對于渦輪增壓車型來說，這種情況會更加明顯，因為三元催化堵塞使得排氣不暢，進(jìn)而影響到進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)的功率自然就下降了，那種原本暢快的加速體驗一去不復(fù)返，取而代之的是綿軟無力的駕駛感受。

油耗增加也是三元催化堵塞常見的癥狀之一。正常情況下，車輛的油耗處于一個相對穩(wěn)定的范圍。但當(dāng)三元催化堵塞后，由于它影響了氧傳感器的正常運(yùn)作，使得發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確地控制噴油、進(jìn)氣與點火間隙。發(fā)動機(jī)為了維持車輛的正常行駛，就不得不加大噴油力度，消耗更多的燃油來驅(qū)動堵塞的排氣系統(tǒng)，從而導(dǎo)致油耗大幅增加。原本可以輕松跑完一段路程的油量，現(xiàn)在明顯感覺續(xù)航里程縮短，加油的頻率也變高了。

尾氣排放超標(biāo)也是一個重要癥狀。三元催化器的主要作用就是凈化尾氣，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。然而，當(dāng)它堵塞后，凈化功能大打折扣，尾氣中的有害氣體排放量大幅增加。這種情況下，在車輛年檢時，很可能無法通過尾氣檢測。而且，超標(biāo)排放的尾氣不僅對環(huán)境造成污染，也間接反映了車輛三元催化器出現(xiàn)了問題。

發(fā)動機(jī)故障燈亮起是車輛給我們發(fā)出的一個明確信號。部分車輛的控制模塊能夠監(jiān)測到排氣系統(tǒng)的異常情況，當(dāng)三元催化堵塞，導(dǎo)致排氣不暢、尾氣排放超標(biāo)等問題出現(xiàn)時，車輛的故障燈（如OBD燈）就會亮起，提醒車主車輛出現(xiàn)了故障，需要及時檢查維修。

另外，車輛行駛過程中的抖動以及熄火情況也不容忽視。當(dāng)三元催化堵塞嚴(yán)重時，廢氣無法及時排出，在排氣管內(nèi)形成背壓倒流。當(dāng)這種反流的壓力大于發(fā)動機(jī)排出壓力值時，廢氣就會反沖到燃燒室，這會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。若堵塞情況進(jìn)一步惡化，發(fā)動機(jī)甚至可能出現(xiàn)頻繁熄火的情況，嚴(yán)重影響行車安全和駕駛體驗。

總之，三元催化堵塞會給車輛帶來一系列的問題，從動力下降、油耗增加到尾氣超標(biāo)、故障燈亮起，再到行駛抖動甚至熄火，這些癥狀不僅影響車輛的正常使用，還可能對環(huán)境和行車安全造成威脅。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時檢查三元催化器，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）