車外溫度傳感器壞了會(huì)產(chǎn)生一系列后果。它猶如汽車的“環(huán)境感知觸角”，安裝在車輛前部，正常時(shí)能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車外溫度。一旦損壞，儀表板顯示的溫度就會(huì)失常，無(wú)法反映實(shí)際外界溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比也會(huì)失真，影響其性能，出現(xiàn)過熱、動(dòng)力不足等問題。而且，空調(diào)系統(tǒng)將無(wú)法正常調(diào)節(jié)溫度，制冷不佳或不運(yùn)轉(zhuǎn)，極大影響駕乘體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車外溫度傳感器出現(xiàn)故障后，對(duì)于車載空調(diào)系統(tǒng)而言，其影響是最為直接和明顯的。由于車外溫度傳感器是為車載空調(diào)控制系統(tǒng)提供關(guān)鍵溫度數(shù)據(jù)的部件，一旦它失效，空調(diào)控制系統(tǒng)就如同失去了“眼睛”，無(wú)法準(zhǔn)確判斷外界的真實(shí)溫度。這會(huì)使得空調(diào)系統(tǒng)在調(diào)節(jié)溫度時(shí)變得“盲目”，無(wú)法根據(jù)實(shí)際的車外環(huán)境來(lái)為車內(nèi)營(yíng)造適宜的溫度?？赡軙?huì)出現(xiàn)制冷效果大打折扣，即便將溫度調(diào)至最低，車內(nèi)依然悶熱難耐；或者空調(diào)干脆無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車內(nèi)成為一個(gè)“蒸籠”。而且，在一些具備化霜等特殊功能的車輛上，傳感器故障還會(huì)影響這些功能的正常啟用，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的工作模式無(wú)法正確切換 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，車外溫度傳感器的故障對(duì)其性能也有著不容小覷的影響。它的損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失真，要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行需要精準(zhǔn)的空燃比來(lái)保障。當(dāng)傳感器無(wú)法準(zhǔn)確傳遞車外溫度信息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法按照正確的參數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)噴油量和進(jìn)氣量。這可能會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和穩(wěn)定性；燃燒效率也會(huì)下降，原本應(yīng)該充分燃燒的燃油無(wú)法完全釋放能量，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓車輛在行駛過程中出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，加速變得遲緩。同時(shí)，油耗也會(huì)明顯增加，原本經(jīng)濟(jì)的出行成本可能因此大幅上升。

此外，冷車啟動(dòng)困難也是車外溫度傳感器損壞后可能出現(xiàn)的問題。這是因?yàn)樵搨鞲衅髟谝欢ǔ潭壬峡刂浦鋮s液和機(jī)油的溫度，當(dāng)它損壞后，就無(wú)法準(zhǔn)確地為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供合適的溫度數(shù)據(jù)。在寒冷的天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要根據(jù)外界溫度來(lái)調(diào)整啟動(dòng)策略，若傳感器傳遞錯(cuò)誤信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法發(fā)出正確指令來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液和機(jī)油的溫度，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常，可能需要多次嘗試才能成功啟動(dòng)車輛，給車主帶來(lái)極大的不便。

總之，車外溫度傳感器雖小，但作用巨大。它的損壞會(huì)在多個(gè)方面影響車輛的正常運(yùn)行和駕乘體驗(yàn)，從舒適的車內(nèi)環(huán)境到發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作，再到車輛的啟動(dòng)便捷性。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車外溫度傳感器出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和維修，以確保車輛能恢復(fù)正常狀態(tài)，保障行車的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）