逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因可能是燃油供給系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或傳感器故障等。燃油供給系統(tǒng)包含多個(gè)部件，任何一處出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)中的高壓線圈、火花塞等若有故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常點(diǎn)火燃燒。而像氧傳感器等傳感器故障，則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)混合氣的調(diào)整。這些都可能觸發(fā)故障燈亮起。

具體來(lái)說(shuō)，燃油供給系統(tǒng)故障方面，這個(gè)系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“糧草輸送線”，涵蓋了油箱、油泵、供油管道、燃油壓力傳感器及調(diào)節(jié)器等眾多重要部件 。一旦其中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，就如同糧草供應(yīng)被切斷或供應(yīng)不足，燃油供給就會(huì)不正常。比如油泵故障，無(wú)法將燃油順利地從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的“動(dòng)力源”，運(yùn)行就會(huì)變得不穩(wěn)定，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的情況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

再看點(diǎn)火系統(tǒng)故障，這一系統(tǒng)猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，主要由高壓線圈、火花塞等組成。當(dāng)高壓線圈接觸不良時(shí)，就像電路時(shí)斷時(shí)續(xù)，無(wú)法將足夠的能量傳遞給火花塞，火花塞自然難以正常工作。而火花塞長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)積碳嚴(yán)重或者燒結(jié)等問(wèn)題，這些都會(huì)導(dǎo)致火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有了穩(wěn)定的“火源”，就無(wú)法正常工作，“缺火”現(xiàn)象也就隨之而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)因此被觸發(fā)亮起。

至于傳感器故障，以氧傳感器為例，它可是發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)員”。氧傳感器的主要作用是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的氧含量，以此來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)電腦精確地調(diào)整混合氣的濃度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。一旦氧傳感器損壞，它傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的信息就會(huì)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就無(wú)法對(duì)混合氣進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也就會(huì)受到影響，故障燈也就亮起發(fā)出警示信號(hào)。

總之，逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因較為多樣且復(fù)雜，涉及燃油、點(diǎn)火、傳感等多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主不能忽視，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）