汽車使用氣凝膠隔熱材料需要特殊的安裝工藝。

在房車箱體隔熱方面，使用的氣凝膠絕熱氈（雙面玻纖布），安裝要注意與箱體結構貼合。因為它以特殊纖維絲為基材制備，有超低導熱系數等優(yōu)良特性，貼合好才能發(fā)揮隔熱、隔音等效果。

新能源汽車鋰電池的電芯之間用氣凝膠隔熱墊，安裝時要確保隔熱墊阻隔電芯之間的熱量傳遞，還要適應電芯的膨脹與收縮應力。這種隔熱墊通常以玻璃纖維、陶瓷纖維等為載體，通過液體凝膠浸入、超臨界烘干等工藝制成。

安裝氣凝膠隔熱材料要考慮其物理性能。像納諾氣凝膠FMB400這種將納米二氧化硅氣凝膠與特種纖維材料復合而成的柔性保溫氈，安裝時要留意產品厚度、寬度、長度等，還要注意使用溫度范圍。

為解決電池艙氣凝膠隔熱氈安裝問題，開發(fā)了安裝卡扣，能將氣凝膠隔熱氈與艙內封板快速、便捷地固定在一起，還不破壞封板上原有的電泳層。

在安裝設備方面，有多種氣凝膠自動貼裝設備。比如秦泰盛隔熱棉自動貼輔料機，其吸頭及移動模組工作模式為吸料板從飛達上取料，底部相機拍照，伺服電機旋轉補償角度后滾壓貼合。底部CCD視覺組件及移動模組是滾壓機構取到料時相機啟動，拍料的對角。隔熱棉貼裝定位平臺及移載模組是同步取料模組把料放在吸板平臺，氣缸定位，真空啟動吸住，再將模組送到貼合位置滾壓貼合。

總之，汽車使用氣凝膠隔熱材料時，特殊安裝工藝至關重要。正確安裝氣凝膠隔熱材料，才能充分發(fā)揮它的超低導熱系數、防火阻燃、防腐防水、隔音降噪等優(yōu)良性能，為汽車帶來更好的隔熱等效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）