安全氣囊形狀多樣。

常見的是球形，在碰撞時從駕駛員或乘客前方彈出。

福特有一種簾式安全氣囊，是遮罩式環(huán)繞形狀，還能與座椅一起移動。

比亞迪有十字形安全氣囊，能保護多個方向撞擊，橫臂可收納進收納盒，采用二段式充氣。

安全帶氣囊隱藏在安全帶內(nèi)，從乘客肩膀一直延伸到安全帶卡扣處，碰撞時肩帶膨脹，增加與胸部接觸面積。

中央安全氣囊分前排和后排，前排能防止乘客相互碰撞，后排有的布置在后排車頂。

全景天窗安全氣囊存放在車頂內(nèi)襯，翻車時防止乘員從天窗甩出。

座墊氣囊在座椅內(nèi)部，能約束乘員身體位置。

外罩式安全氣囊由沃爾沃開發(fā)，檢測到與行人碰撞時，從發(fā)動機罩下部展開，覆蓋擋風玻璃和A柱。

摩托車也有安全氣囊，本田金翼旅行摩托車的正面安全氣囊呈“W”字型，充氣后包裹騎士，撞擊后與摩托車分離。

還有騎手可穿戴的背心氣囊，通過系繩連接摩托車，碰撞時激活充氣。

Hovding開發(fā)的隱形頭盔安全氣囊，檢測到可能碰撞時，從頸部周圍展開包住頭部。

安全氣囊系統(tǒng)由氣體發(fā)生器、氣袋和傳感器等組成。

碰撞時，傳感器檢測撞擊，傳遞信號給電子控制單元，電子控制單元發(fā)出點火指令，氣體發(fā)生器起爆釋放氣體，充入氣袋，氣袋膨脹成保護屏障。

側面安全氣囊多數(shù)在座椅靠背外側面，好處是在座椅調節(jié)范圍內(nèi)和乘員相對位置不變。

安全氣囊模塊容納氣體發(fā)生器、安裝支架和氣袋等部件。

氣體發(fā)生器有自身外殼、推進劑裝料、點火器和連接插頭。

氣袋由聚酰胺織物組成，多數(shù)由切割裁片縫合，袋子形狀和折疊方式有要求，有的還有撕裂縫線和多個腔室。

氣囊外殼是塑料零件，包住其他散件。

在座椅開發(fā)時，要盡早協(xié)調側氣囊安裝空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）