極氪001電機拆解后亮點滿滿。

它的電機有日電產和威睿兩個品牌，在定子繞組形式上有區(qū)別，日電產是圓線繞組，威睿是扁線繞組。因為扁線繞組散熱好，所以威睿采用水冷散熱，日電產則是油冷散熱。

性能參數方面，兩款電機輪端扭矩都是3840Nm，零至百公里加速時間沒啥差異。日電產電機峰值扭矩384 N·m，威睿電機峰值扭矩343 N·m ，雖說數值有別，但實際試駕駕駛質感一樣，都能實現3秒級百公里加速，極速約180km/h。

威睿電機效率相當出色，效率極限達97.86%，超93%使用場景下效率超85%，達到甚至超過2025年國家指導標準。而且高效區(qū)間覆蓋范圍明顯增加，橫向來看，轉速區(qū)間變大，從低速擁堵到高速巡航工況都能覆蓋；縱向來說，扭矩區(qū)間變廣，在勻速和急加速場景下電機效率都能提升，最終提升了續(xù)航里程。

極氪001電機采用扁線繞組形式，好處多多。它提升了電機槽滿率，能獲得更好的功率密度。同時減少了銅線間的空隙，增大接觸面積，散熱性能優(yōu)秀，把熱衰減降到最低，讓電機整體性能得到有效提升。

另外在30萬公里極氪001拆解中發(fā)現，電機下沉技術增強了安全性。在實際使用中，極氪001前后電機拆解后狀態(tài)良好，展現出卓越的質量和耐用性。不管是日常通勤還是長途駕駛，都能讓車主放心。

總之極氪001電機從繞組形式、散熱方式、性能參數、效率表現到安全性等方面，都有著出色的表現，為用戶帶來了優(yōu)質的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）