老頭樂四輪代步車的維修成本通常不高。

這是因為它的結構相對簡單，沒有傳統(tǒng)燃油車復雜的發(fā)動機、排氣系統(tǒng)、獨立懸掛和變速器等部件，減少了故障發(fā)生和維修的可能。

比如電池，一些鉛酸電池能使用兩年左右，更換成本約一千二百元。鋰電池雖一次性投資大，如三千八百五十元，但其壽命能達五年，綜合成本能接受。

而且零配件價格親民，維修更換過程簡單，進一步降低了成本。

不過，維修成本也會受一些情況影響。像采用一體化壓鑄技術的，碰撞嚴重無法修復只能整體更換，會增加維修成本。

底盤電池一體化的，底盤嚴重磕碰電池受損概率提高，電池更換費用昂貴。

還有智能安裝的激光雷達或毫米波雷達，輕微剮蹭可能維修費用高。但老頭樂四輪代步車一般智能化程度不高，這類問題少。

以京球制造的微型電動小四輪為例，中配車型八千多元，升級四個座位多兩千多元，價格一萬以內。

不同品牌、配置、車型價格有別，功能性能也不同。續(xù)航方面，低配車型續(xù)航里程短，實際使用比官方數據更短。

后期維護保養(yǎng)，剎車系統(tǒng)要定期檢查，兩到三年左右換電池。京球制造的微型電動小四輪低配車型，60V45A 電池更換成本約一千五百元，一年維護成本約五百元，總體維護成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）