變速箱過熱導(dǎo)致功能損壞，常見原因有這些。

發(fā)動機和水溫過高，發(fā)動機長時間超負(fù)荷工作或者水箱冷卻液不夠，冷卻液溫度上升，就影響到變速箱散熱。

變速箱離合器打滑，這會產(chǎn)生多余熱量，讓變速箱溫度變高，影響變速器油性能，磨損程度也加大。

節(jié)溫器卡滯的話，變速箱內(nèi)的油不能順利進散熱系統(tǒng)，熱量冷卻不了。

變速箱油量不足，換擋頓挫感增強，冷卻效果降低，溫度上升，內(nèi)部零件就會燒壞。

油液要是有問題，比如油液不足、質(zhì)量差或者老化，潤滑性能就下降，內(nèi)部零件摩擦變大，產(chǎn)生熱量。

散熱不良也不行，變速器散熱器堵塞或者風(fēng)扇故障，散熱效果差，變速器就長時間處于高溫狀態(tài)。

變速器內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，像離合器片、制動器摩擦片磨損，工作狀態(tài)不好，產(chǎn)生過多熱量。

還有駕駛操作不當(dāng)，頻繁跳擋、長時間低速高速切換這類不良習(xí)慣，也能導(dǎo)致變速器過熱。

最后，散熱器格柵堵塞，變速箱產(chǎn)生的熱量排不出去，溫度就升高了。

總之，要避免變速箱過熱導(dǎo)致功能損壞，就要定期檢查發(fā)動機、水箱、節(jié)溫器、油量、油液、散熱器等，保持良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）